实用的汽车模具钢淬火冷却技巧-----亮兴模具为您解疑汽车模具钢喷涌热处理法大中型繁杂特别是薄厚差大的钢件和钢料，为使水冷却匀称防止过大的热处理地应力，操纵好水冷却全过程不一样环节不一样位置的冷速的方式。有喷液(水或溶液)，喷雾器(空气压缩和水经做雾化喷涌到零部件不一样位置)，气淬等多种方式，其优势是可操纵不一样物质或不一样总流量，工作压力来操纵和调整各溫度地区的冷速;或更改不一样喷头总数和部位可让;水冷却匀称。现阶段在汽车模具调质处理中***时兴的真空泵高压气阀淬亦是。精密汽车模具材料的表面处理工艺渗氮零件注意事项（1）在汽车模具材料表面处理工艺渗氮前的预备热处理调质。高频淬火钢件在高频淬火前，应开展热处理，以得到淬火索氏体机构。热处理淬火溫度通常高过高频淬火溫度。（2）高频淬火前的预备期调质处理去地应力解决。高频淬火前，应尽可能清除五金加工全过程中造成的热应力，以平稳零部件规格。清除地应力的溫度均应小于淬火溫度，隔热保温時间比淬火時间要长些，再迟缓水冷却到室内温度。横断面规格很大的零部件不适合用淬火。工钢料务必选用热处理淬火，不可用淬火。（3）高频淬火零部件的粗糙度Ra应低于1.5um，表层不可有压光、碰伤着锈蚀等缺点。不可以妥善处理的零部件，须抹油维护，以防锈蚀。起吊入炉时，再用清理车洗净，以确保洁净度。（4）带有斜角和锐边的钢件，不适合开展渗氮化处理。如需了解更多有关汽车模具的知识，欢迎致电亮兴模具汽车模具钢等温淬火法-----亮兴模具为您解疑很多朋友询问汽车模具钢等温淬火法是什么。下面就由小编带大家来初步了解一下这到底是什么方法，又有什么作用。将加温到铁素体化溫度的钢料钢件淬入溫度稍高于被热处理钢合金结构钢Ms点的热浴中等温滞留，进行相变以得到下贝氏体机构或下贝氏体和马氏体混和机构。此法目地有减轻形变和裂开，热处理地应力小等优势。具备与淬火马氏体相仿的抗压强度和韧性。以上就是汽车模具钢等温淬火法的基本原理，如果您想了解更多塑胶模具有关问题，欢迎致电亮兴模具惠州汽车模具-汽车模具价格-亮兴模具由东莞市凤岗亮兴塑胶五金模具厂提供。东莞市凤岗亮兴塑胶五金模具厂（）为客户提供“塑胶五金模具”等业务，公司拥有“亮兴”等品牌。专注于其它等行业，在广东东莞有较高知名度。欢迎来电垂询，联系人：农小姐。)