1.选用KTR标准联轴器。那些相关设计人员在制作联轴器的时候就是以***标准和机械行业标准以及获***专利的联轴器中选择的，只有在现有标准联轴器和专利联轴器不能满足设计需要时会需要自己设计的。2.选择KTR联轴器种类、型式。理解联轴器在传动系统中的综合功用，从传动系统总体设计思索，选择联轴器种类、型式。依据原动机类别和工作载荷类别、工作转速、传动精度、两轴偏移情况、温度、湿度、工作环境等综合要素选择联轴器的种类。依据配套主机的需求选择联轴器的构造型式，当联轴器与制动器配套运用时，宜选择带制动轮或制动盘型式的KTR联轴器;需求过载维护时，宜选择平安联轴器;与法兰联接时，宜选择法兰式;长间隔传动，联接的轴向尺寸较大时，宜选择接中间轴型或接中间套型。3.KTR联轴器转矩计算。传动系统中动力机的功率应大于工件机所需功率。依据动力机的功率和转速可计算得到与动力机相联接的高速端的理论短矩T;依据工况系数K及其他有关系数，可计算联轴器的计算转矩Tc。联轴器T与n成反比，因而低速端T大于高速端T。4.初选KTR联轴器型号。依据计算转矩Tc,从规范系列中可选定相近似的公称转矩Tn，选型时应满足Tn≥Tc。初步选定联轴器型号，从规范中可查得联轴器的许用转速[n]和***大径向尺寸D、轴向尺寸L0,就满足联轴器转速n≤[n]。5.依据轴径调整型号。初步选定的KTR联轴器联接尺寸，即轴孔直径d和轴孔长度L，应契合主、从动端轴径的请求，否则还要依据轴径d调整联轴器的规格。主、从动端轴径不相同是普通现象，当转矩、转速相同，主、从动端轴径不相同时，应按大轴径选择联轴器型号。新设计的传动系统中，应选择契合GB/T3852中规则的七种轴孔型式，引荐采用J1型轴孔型式，以进步通用性和互换性，轴孔长度按联轴器产品规范的规则。6.选择联接型式。KTR联轴器联接型式的选择取决于主、从动端于轴的联接型式，普通采用键联接，为统一键联接型式及代号，在GB/T3852中规则了七种键槽型式，四种无键联接，用得较多的是A型键。7.选定KTR联轴器种类、式、规格。依据动力机和联轴器载荷类别、转速、工作环境等综合要素，选定联轴器种类;依据联轴器的配套、联接状况等要素选定联轴器型式;依据公称转矩、轴孔直径与轴孔长度选定规格。为了保证轴和键的强度，在选定联轴器型号后，应对轴和键强度做校核验算，以***后肯定联轴器的型号。)