道岔铺设：控制标准。接头轨缝符合要求。弹条扣件三点落地，道钉无浮钉。道岔全长允许误差为10mm，曲基本轨前伸段长度允许误差为4mm。轨距允许误差：尖轨***处为±1mm，其他各部位为3mm、-2mm。查照间距（辙叉心作用边至护轨头部外侧的距离）不得小于1391㎜；护背距离（翼轨作用边至护轨头部外侧的距离）不得大于1348㎜。道岔铺设：铺轨。钢轨应按铺设顺序成对装车，内蒙岔枕螺栓，同一轨节的2根钢轨，岔枕螺栓型号，应装在车中心线两侧的对称位置。缩短轨应装在铺设位置的同侧。钢轨应采用相对式接头。直线地段同一轨节宜选用长度偏差相同的钢轨配对使用，岔枕螺栓价格，相差量不得大于3mm，并应前后左右随时调整抵消，累计不得大于15mm。道岔铺设：配轨时，应以铺轨长度为依据，按钢轨长度和预留轨缝连续计算各轨节位置。直线段终端应确定曲线始点前（或后）的钢轨接头到曲线始点的距离；曲线段终端应确定曲线终点前（或后）的钢轨接头到曲线终点的距离。曲线内股缩短轨应按铁路轨道施工及验收规范相关规定布置。内蒙岔枕螺栓-飞跃铁路道岔-岔枕螺栓型号由林州市飞跃铁路道岔器材有限公司提供。林州市飞跃铁路道岔器材有限公司（）是一家从事“轻重轨道岔及各种工具”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“飞跃铁路道岔”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使飞跃铁路道岔在铁路、地铁用设备器材中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！同时本公司（）还是从事单开道岔，矿用道岔，双开道岔的厂家，欢迎来电咨询。)