日常驾驶下，DF150有足够的应对能力，离合轻巧，档位清晰，油门响应迅速，操控灵活，避震调校舒适，制动效果良好，整体表现很均衡。对于日常通勤或小摩旅再适合不过，运动化车身配上靓丽的双色版花，很容易将它与大众化的通勤用车区分开来，但DF150还有更多东西。出于职业习惯，拿到车总会不由自主的找个弯道干上去，几圈下来，好的摩托车，DF150给我了较大的惊喜，操控感在同级别中属于很好。由于油箱、座垫和搁脚的精心设计，令DF油箱夹持感、脚踝支撑杆很好，腰部以下对车辆具备了很好的控制感。快速过弯时，舒适化调校的避震没有迅速下沉的趋势，摩托车专卖店，车架刚性很好，摩托车，没有松散的感觉，有一定的弯道乐趣，如果轮胎再宽点，应该会有更好的表现。较强的动力储备和平顺的调校功力，是DF150拥有更多驾驶乐趣的保障。整车加速时的声音出人意料的安静，这点让我满意，我不是一个喜欢噪音的人。功率9.1kw/7500rpm，12.7N.m的扭矩在6000转的时候就可以全部输出，这样的动力表现在同级车型来说属水平，***后我们用仪器实测验证，看其具体表现是否如预期那般。加速时间会因不同测试者的技巧和测试环境而影响，通过多次测量，我们得到了如下数据。经过同小七多次测试，DF150所取得的好成绩：0-50km/s加速时间为3.7s，0-70km/s加速时间为7.0s，0-90km/s加速时间为12.8s，速度为108.7km/s。GS是铃木40年前在四冲程车款上所用的名称，之后根据一代GS发展而成的四冲程车款逐渐开始使用GSX这一代号。接着在1985年出现了一款***话题性的车款“GSX-R750”，随后，“GSX-R”这一代号便成为了赛道上***快车款的代名词。净重仅为179Kg的一代GSX-R750由GSX的命名规则看来，GSX-250R显然并不是一辆根据车规格研发而成的车款，名称***后的R代表的是适用于街道骑行的运动车款。且在GSX-250R是搭载的SOHC2气门发动机这件事情上，让人感到比较失望，毕竟原本以为至少也该是全新设计的DOHC4气门发动机。更加注重日常使用的发动机设定虽然说，摩托车杜卡迪，对于GSX-250R并非搭载DOHC4气门发动机感到有些失望，但是这样的决策也并非全是坏事。由于SOHC2气门发动机让人想起GW250在日常骑行过程中带来的特有魅力，继承这一特质的GSX-250R自然也是相当容易操控。较以往车型，DF150在外观设计有较大突破，并采用了电喷技术，代表了小排量街车的新流行趋势。不足万元的价格有较大的优势，做工精良，品质稳定。动力表现上乘，驾驶姿势舒适，有一定的驾驶乐趣，超大油箱有很可观的续航里程，是一辆性价比较高、综合性能优异的多功能街车。适应用户：新手初级用户，长途摩旅爱好者。优点：细节做工优异操控灵活，驾姿舒适超大油箱，续航里程长动力表现上等缺点：仅配备5档变速和后鼓刹DF150车辆评分：动力：4.5震动：4.0声音3.9操控4.2人机工程：4.1配置：3.8工艺：4.2外观：3.9DF150参数配置：长×宽×高2040mm×745mm×1055mm轴距1300mm整备质量133kg离地间隙170mm座垫高度760mm油箱容量15L发动机型式单缸、风冷、四冲程排量149mL缸径×行程57.3mm×57.8mm压缩比9.65:1功率9.1kW（7500r/min）扭矩12.7N?m（6000r/min）供油方式电喷变速器型式五挡往复式起动方式电起动点火方式电感放电式制动器型式前：碟刹后：鼓刹轮胎规格前：80/100-1847P后：100/80-1859P摩托车-好的摩托车-大地恒通(优质商家)由北京***大地恒通摩托车经销有限公司提供。北京***大地恒通摩托车经销有限公司（）是北京朝阳区,两轮摩托车（50CC及以上）的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在大地恒通***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创大地恒通更加美好的未来。)