纵然对于性能上的表现或许有着些许的失望，但单凭车辆车在其他方面带来的表现而言，摩托车，更多的应该是期待，它确实给予了骑士们更多的选择，也是让人具有深刻印象的明星车款。可以看出，日本车友对于GSX-250R的期待是毋庸置疑的。而此前公布日本方面以50万日元的定价，也足以体现GSX-250R所具有的含金量。当然，进口摩托车车，我们也希望，有更多的车友能够认识到GSX-250R的真正魅力，它的到来让我们感受到了更多的乐趣。共有钻豹红、海神蓝、星光黑、钻酷黄四种车身颜色可供车友选择。DL250外形基本采用了时下最主流ADV的设计元素，不过，与其他车型不同的是，其独有的圆形前大灯让整个车头造型显得十分另类，150摩托车，造成了众人对其褒贬不一的评价。外观的美丑是个“仁者见仁，智者见智”的问题，不便评论。但全系原厂标配三行李箱设计，这对车辆在行驶中的稳定性还是提供了很好的保证。DL2501430mm的轴距和GW250完全一致，而155mm的离地间隙较后者略有降低。DL250的坐高为795mm，虽然这要比GW250780mm的坐高高出15mm，但身高1.77m的编辑本人坐在上面仍感觉毫无压力，摩托车125，双脚可全脚掌轻松着地。“鸟嘴”造型的车头似乎已经成了ADV车型所必须的设计特征之一，不过它并非是宝马首创，而是出自1988年铃木的DR-BIG车型。前挡泥板的ABSLogo前挡泥板的右侧增加了ABSLogo。前制动牛角材质和前制动油壶上的Logo由于ABS的制动特点决定了在制动时，牛角要承受更大的压力，所以ABS版前制动牛角在材质上和非ABS版略有不同，并不是很明显，但强度要比非ABS版高。同时在前制动油壶的前面增加了“Nissin”Logo。仪表上的ABS指示灯GSX250RABS版在仪表的右下方增加了ABS指示灯，这是很明显的区别，当车辆行驶中，ABS出现故障或不工作的时候指示灯会亮起。后座下的ABS总泵后座下的ABS总泵是GSX250RABS版最关键的部件之一，拿下后座，拆下储物盒就能看到了。150摩托车-摩托车-大地恒通由北京***大地恒通摩托车经销有限公司提供。北京***大地恒通摩托车经销有限公司（）是一家从事“摩托车,摩托车配件”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“大地恒通”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使大地恒通在两轮摩托车（50CC及以上）中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！)