首先，这台车发动机与变速箱的匹配度极度成熟，通过对牙盘的调整，摩托车，DL250在发动机的低扭部分输出较GW250显得更加活跃，在一定程度上也弥补了车重所带来的影响。温和而宽泛的动力输出，即使是初次接触摩托的新手应该也不会感到紧张。尤其是3、4挡，摩托车价格表，在蜿蜒的山路上，你不用过多的去考虑挡位是否合适，脱挡的现象极不明显。异步双缸的发动机设计以及其他方面的改善，对整车的噪声振动控制达到了标准。不过凡事也都有两面性，极度友好的动力输出背后是不够积极的动力响应，和一些同为拉线油门的单缸车比显得略逊一筹。车把高度、坐高以及脚踏板高度形成的骑行三角完全经过了针对摩旅的优化，在半个多小时的骑行过程中，出色的坐姿完全没有带给我半点疲劳感，***工程学设计方面，DL250做的还是相当到位的。共有钻豹红、海神蓝、星光黑、钻酷黄四种车身颜色可供车友选择。DL250外形基本采用了时下***主流ADV的设计元素，不过，与其他车型不同的是，其独有的圆形前大灯让整个车头造型显得十分另类，造成了众人对其褒贬不一的评价。外观的美丑是个“仁者见仁，智者见智”的问题，不便评论。但全系原厂标配三行李箱设计，这对车辆在行驶中的稳定性还是提供了很好的保证。DL2501430mm的轴距和GW250完全一致，而155mm的离地间隙较后者略有降低。DL250的坐高为795mm，虽然这要比GW250780mm的坐高高出15mm，但身高1.77m的编辑本人坐在上面仍感觉毫无压力，双脚可全脚掌轻松着地。“鸟嘴”造型的车头似乎已经成了ADV车型所必须的设计特征之一，铃木摩托踏板车，不过它并非是宝马首创，而是出自1988年铃木的DR-BIG车型。从实测加速时间可以看到，DF150在前段动力输出很迅猛，0-50km/s略输YS150。但在0-70km/s加速时间为7.0s，比YS150都要快。这个速度段也是城市常用的速度段。在0-90km/s的加速时间上，YS150要快，赛摩托车报价，但极速DF150要快。这是一个犬牙交错的对比，我们很难衡量哪款车究竟更值得，0.4kw的功率差异在实际应用过程中你可能根本体会不到。摩托车-赛摩托车报价-大地恒通(优质商家)由北京***大地恒通摩托车经销有限公司提供。“摩托车,摩托车配件”就选北京***大地恒通摩托车经销有限公司（），公司位于：北京市朝阳区来广营东路大地恒通摩托车超市，多年来，大地恒通坚持为客户提供好的服务，联系人：赵德峰。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。大地恒通期待成为您的长期合作伙伴！)