脚踩式的换挡杆据厂家称是为了能够更方便摩旅时脚穿厚重鞋子的骑行者挂挡而设计，它似乎也是试驾过程中被吐槽次数多的地方，好在改善起来并不难。另外，它的前减震器确实在重刹的状态下会显得有些软，但减震过滤铺装路面颠簸的能力非常强，如果有机会，我们会进一步对这台车的非铺装路面进行测试。点评：在试驾之前我确实在网上看到不少车友称DL250是“换壳车”或者“伪拉力”。而在我试驾了这款车之后，不避讳的讲，我个人认为这些称呼有些曲解厂家推出它的本意，虽然它外形确实有着浓浓的“ADV”色彩，但无论从它的***还是定价来看，它都仅仅只是一款具有一定越野能力的通勤车，如果你从这个***来看，它已经很好地完成了任务，而且如此平易近人的驾驶表现特别适合那些刚刚拿到证不久，摩托车类型大全，急于感受摩旅生活的人。二、DF150试驾感受：座高760mm，跨上车后，摩托车，身高170cm、体重60kg者可以双脚全部着地，还有余量。在城市驾驶中，经验不足的新手驾驶员也可以更好保持车辆平衡。挂档杆为传统的前后式，脚踏可折叠并配有探地钉。DF150搭载的是豪爵新一代150cc高性能发动机，内置双重缓冲平衡轴，运用了***燃烧、曲轴偏心、错齿啮合消音和滚子摇臂等多种***动力科技。FI智能电喷由7个传感器、一个控制器、和5个执行器构造。功率9.1kw/7500rpm，扭矩12.7N.m/6000rpm。分体式车把并没有影响日常骑行的舒适性，正立的日常驾驶姿势下会很自然，以小七的身高为例，几乎没有感觉到不妥之处。加上毫无压力的座高，DF150能给你一种上车即走，得心应手的感觉，这也是DF150这类小排街车的亲和之处。日常驾驶下，DF150有足够的应对能力，离合轻巧，档位清晰，油门响应迅速，操控灵活，避震调校舒适，制动效果良好，整体表现很均衡。对于日常通勤或小摩旅再适合不过，世界上的摩托车，运动化车身配上靓丽的双色版花，很容易将它与大众化的通勤用车区分开来，但DF150还有更多东西。出于职业习惯，拿到车总会不由自主的找个弯道干上去，几圈下来，机车摩托车图片，DF150给我了较大的惊喜，操控感在同级别中属于很好。由于油箱、座垫和搁脚的精心设计，令DF油箱夹持感、脚踝支撑杆很好，腰部以下对车辆具备了很好的控制感。快速过弯时，舒适化调校的避震没有迅速下沉的趋势，车架刚性很好，没有松散的感觉，有一定的弯道乐趣，如果轮胎再宽点，应该会有更好的表现。较强的动力储备和平顺的调校功力，是DF150拥有更多驾驶乐趣的保障。整车加速时的声音出人意料的安静，这点让我满意，我不是一个喜欢噪音的人。功率9.1kw/7500rpm，12.7N.m的扭矩在6000转的时候就可以全部输出，这样的动力表现在同级车型来说属水平，***后我们用仪器实测验证，看其具体表现是否如预期那般。加速时间会因不同测试者的技巧和测试环境而影响，通过多次测量，我们得到了如下数据。经过同小七多次测试，DF150所取得的好成绩：0-50km/s加速时间为3.7s，0-70km/s加速时间为7.0s，0-90km/s加速时间为12.8s，速度为108.7km/s。大地恒通(图)-机车摩托车图片-摩托车由北京***大地恒通摩托车经销有限公司提供。北京***大地恒通摩托车经销有限公司（）是北京朝阳区,两轮摩托车（50CC及以上）的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在大地恒通***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创大地恒通更加美好的未来。)