在动力对比层面，国内不少150街车都不同程度存在虚标功率的问题，但豪爵和雅马哈都是守规矩的企业，他们的发动机参数是非常真实的，可以用于直接比较。YS150搭载的也是雅马哈第四代技术的“创核科技”发动机，采用了电喷系统。功率9.5kw/7500rpm，扭矩为13N·m/6000rpm。而DF150所采用的是豪爵新的发动机，功率9.1kw/7500rpm，扭矩12.7N.m/6000rpm。在数据对比层面，豪爵DF150要略输于雅马哈YS150。而在真实的驾驶数据对比上，之前有媒体也通过D-BOX测试过YS150。我们提取了数据，济南摩托车价格，并进行了对比，得到了以下数据。值得一提的是，三套箱子全部支持快拆设计，只需在插入钥匙的状态下，搬动扶手即可快速完成行李箱的拆装。油箱容积比GW250增大了足足4L，达到17.3L，***摩托车运动，再加上发动机本身油耗水平的进一步降低，相信DL250应该会有一个相当乐观的续航里程以方便远行。节气门依旧采用双拉线式油门设计，摩托车跑车照片，位置略有些暴露。考虑到后行李箱的固定，后扶手和行李箱固定架完全通过铸铝材质整合在了一起，看起来相当坚固。“侧撑”和“大撑”一个都不能少。如果说质量和良好口碑是豪爵铃木带给DL250的先天优势的话，摩托车，那么平易近人的动力输出则是250cc系列留下的好传统。在骑过了DL250之后，我突然明白为什么那么多人的辆摩托车会是GW250。脚踩式的换挡杆据厂家称是为了能够更方便摩旅时脚穿厚重鞋子的骑行者挂挡而设计，它似乎也是试驾过程中被吐槽次数多的地方，好在改善起来并不难。另外，它的前减震器确实在重刹的状态下会显得有些软，但减震过滤铺装路面颠簸的能力非常强，如果有机会，我们会进一步对这台车的非铺装路面进行测试。点评：在试驾之前我确实在网上看到不少车友称DL250是“换壳车”或者“伪拉力”。而在我试驾了这款车之后，不避讳的讲，我个人认为这些称呼有些曲解厂家推出它的本意，虽然它外形确实有着浓浓的“ADV”色彩，但无论从它的***还是定价来看，它都仅仅只是一款具有一定越野能力的通勤车，如果你从这个***来看，它已经很好地完成了任务，而且如此平易近人的驾驶表现特别适合那些刚刚拿到证不久，急于感受摩旅生活的人。摩托车-大地恒通-济南摩托车价格由北京***大地恒通摩托车经销有限公司提供。北京***大地恒通摩托车经销有限公司（）为客户提供“摩托车,摩托车配件”等业务，公司拥有“大地恒通”等品牌。专注于两轮摩托车（50CC及以上）等行业，在北京朝阳区有较高知名度。欢迎来电垂询，联系人：赵德峰。)