我国工业车辆质量要求与环境适应性高低温试验必要性随着国民经济的发展，***基础建设的投入增加，工业车辆的需求量越来越大，对各种工业车辆的质量要求和环境适应性要求也越来越高，同时国内知名企业开发的工业车辆种类也越来越多。我国地城辽阔，南北温度差异较大，北方寒冷季节***低温度-40℃左右，南方炎热季节***高温度接近50℃，加之国际贸易不断扩大，国内研发的工业车辆销往欧美寒冷地区的数量也逐渐增多。要适应各种地域的使用，就要进行产品的温度检测，使产品的效能***大化。按照GB/T2423.1-2001、GB/T2423.2-2001、GB/T2423.3-1993的要求，工业车辆高低温试验执行标准按照动力提供方式区分为两大类：内燃动力型工业车辆和蓄电池动力型工业车辆。试验温度标准见表1。从表1可以看出，内燃动力型工业车辆的低温试验***为严酷，要采取多种措施才能完成试验，高温试验相对较简单，只要车辆性能良好，研发阶段注意温度要求，采购符合温度要求的主要总成和零部件，高温试验将顺利完成：对于蓄电池动力型工业车辆，高低温时采取简单处理措施就能满足试验要求，相对于内燃动力型工业车辆，蓄电池动力型工业车辆的温度试验也较简单。工业车辆高低温试验成功的关键是动力单元能启动，特别是内燃动力型，发动机要在规定的时间和次数内启动，再之辅助措施的应用，整个工业车辆的试验就能顺利完成。对于内燃动力型工业车辆的低温试验，有必要联合发动机供应商一起进行试验前的准备，同时在研发阶段选择发动机时，要了解性能指标和低温使用情况，就目前发动机性能而言，没有一家生产厂的发动机在低温-41℃时能够直接启动成功，需采取辅助措施才能启动。对于低温试验检测，-25℃以下发动机启动采取辅助措施符合试验规程要求。)