固定登车桥也称为高度调节板，安装于固定场合，是实现货物快速装卸的设备。被广泛应用于码头、货台、仓库等场所。固定登车桥结构主要由三大部分组成：机械系统、液压系统和电气系统。整个平台以“U”型钢为骨架，承载力比较大，而且重量轻。高强度“U”型量设计能保障高负载长时间运行的时候不变形。台面采用的是防滑花纹板面，使平台具有良好的防滑性能，固定登车桥两侧设有防轧脚裙板，防止脚趾深入裙板造成以外伤害。设有保障维护人员进入固定登车桥维护时的安全支撑杆。A.液压系统的维护***规定1.应用维护***规定为了更好地确保液压设备能做到预订的生产量和平稳靠谱的技术性性能，对液压设备务必保证:娴熟实际操作、有效调节、用心维护***和方案维修。对液压设备在应用时有以下规定：a)按设计方案要求和工作规定，有效调节液压系统的工作工作压力和工作速率。当压阀和调速阀调节到所规定的标值后，应将调节螺丝拧紧牢固，防止松脱。对配有卡紧件的元器件，调节后应把调节摇杆锁定。b)按使用手册要求的品牌号采用齿轮油。在给油以前，液压油务必过虑。与此同时，要定期对油品开展抽样检验，若发觉油品不符合应用规定时务必拆换。c)液压系统液压油的工作溫度不可超出80°C，一般应操纵在35~70°C范畴内。若超出要求范畴，应查验缘故，给予清除。d)确保继电器一切正常工作，务必确保工作电压平稳，其起伏值不可超出额定电流的5%~15%。e)禁止应用有缺陷的气压表或无气压表的状况下工作或变压。f)电气控制柜、电气设备盒、工作台和命令控制柜等应该有外盖或门，不可打开应用，以防积污。g)当液压系统某位置造成常见故障时(比如，汽压不稳、汽压太低、震动这些)，要立即剖析缘故并解决，不必凑合运行，导致大安全事故。h)定期查验冷却塔和电加热器工作性能。i)常常观查储能器工作性能，若发觉标准气压不够或燃气混和时，应立即打气和维修。j)常常定期检查定期拧紧管材连接头、法兰盘这些，防止松脱。对高压胶管要定期拆换。固定式登车桥液压泵站具有结构紧凑，重量轻，，体积小，，无泄漏，外形美观，价位便宜等优点。固定式登车桥液压泵站采用矿物液压油作为工作介质，在实际应用过程当中，除了要进一步优化液压泵站的设计方案，提高本身性能以外，还要学会固定登车桥液压泵站调试的基本操作，保证液压动力单元始终处于正常状态，才能更好的进行使用设备。固定式登车桥土建要求：1、用户须严格按照供方提供的安装坑位尺寸图预留好坑位，且方正平直，底面坚实平整。2、坑位前面两端（即A处）须坚固平整，便于安装防撞胶势。3、用户须预先在坑位边缘准备稳车的防撞包边角铁（80#以上），且与土建中钢筋网连接牢固，每个间距不大于300MM。4、电源要求380V/50HZ，配置一条不小于2.5平方五芯电源线，从电控箱至土建坑位内电源出口处，且用钢管或PVC管作保护，电控箱安装位置能看见登车桥动作。固定式登车桥液压泵站调试：1、正常情况下在出厂前固定登车桥液压泵站都是调试好的；2、用户在使用时应该注意的就是检查泵的旋转方向应与泵体上标牌所指示的方向相符合，三相电源线不得接反；检查液压系统有没有泻荷回路，能否造成满载启动和停车；在常态下，油泵向系统供油，自动保持系统额定压力，通过控制阀的闭锁，实现阀门在任意位置下的保位功能。3、一般的液压油路，开始都会有一个溢流阀，防止压力过大而***了其它元件起保护作用的，一般先调整这个数值，比需要的压力高出0.3就就可以了；目前已被广泛的应用于汽车工程、仓储物流、建筑机械、汽保设备、机床机具器械及生产线控制等行业，也正在逐渐被人们所认识设计选用。根据使用场地的不同，登车桥的要求也不同，如果装卸作业是流动的，就选择移动登车桥，反之固定在一定场合，选固定登车桥，这2种登车桥的额定载重基本相同，市场上绝大多数使用载重在6-12T左右，但也有些例外，需要15T，20T，30T，这就需要非标定制。)