液压缸自身原因如下：①油缸内有残留空气，文登CDCG250系列重载液压缸，工作介质形成弹性体排除方法:充分排除空气;检查液压泵吸油管直径是否太小，吸油管接头密封要好，防止泵吸入空气.②密封摩擦力过大排除方法:活塞杆与导向套采用H8/f8的配合，密封圈槽的深度和宽度严格按尺寸公差做出;如用V形密封圈时，调整密封摩擦力到适中程度。③液压缸滑动部位有严重磨损、拉伤和咬着现象。a.负载和液压缸定心不良。b.安装支架安装调整不良。排除方法:重新装配后仔细找正，安装支架的刚度要好：c.横向载荷大.排除方法:设法减小横向载荷，或提高液压缸承受横向载荷的能力。d.缸筒或活塞组件膨胀，受力变形.排除方法：修整变形部位，变形严重时需更换有关组件。e.缸筒、活塞之间产生电化学反应.排除方法:重新更换电化学反应小的材料或更换零件。f.材质不良，易磨损、拉伤、咬死.排除方法:更换材料，进行恰当的热处理或表面处理。g.油液中杂质多.排除方法:进行清洗后换液压油及滤油器。④活塞杆全长或局部弯曲排除方法：校正活塞杆；卧式安装液压缸的活塞杆伸出长度过长时应加支承。⑤缸筒内孔与导向套的同轴度不好而引起别劲现象产生爬行.排除方法：保证二者同轴度。⑥缸筒孔径直线性不良（鼓形、锥度等）.排除方法：镗磨修复，然后根据镗磨后缸筒的孔径配活塞或增装O形橡皮封油环。⑦活塞杆两端螺母拼得太紧，使其同轴度不良。排除方法：活塞杆两端螺母不宜拼得太紧，一般用手旋紧即可，保证活塞杆处于自然状态。③缸体内表面所镀硬铬层发生剥离一般认为，电镀硬铬层发生剥离的原因如下。a.电镀层黏结不好。电镀层黏结不好的主要原因是：电镀前，零件的除油脱脂处理不充分；零件表面活化处理不干净，氧化膜层未去除掉。b.硬辂层磨损。电镀硬铬层的磨损，多数是由于活塞的摩擦铁粉的研磨作用造成的，CDCG250系列重载液压缸厂家，中间夹有水分时，磨损更快。（威海力建冶金液压设备厂）现象（一）：唇口破损原因：1.背压损伤防止措施：1.在活塞头靠经唇口侧加开泄压孔或者改用组合类双作用密封现象（二）：焦烧原因：1.系统内有残留空气在运行时，空气在密封处聚集压缩升温产生密封焦烧碳化防止措施：1.在油缸起动之前，尽量排尽油缸内空气2.油缸起动时，CDCG250系列重载液压缸加工，不要立即开到高速3.当用U形圈时在其谷部加入润滑脂，CDCG250系列重载液压缸批发，以防空气积累现象（三）：硬化、龟裂原因：1.温度太高2.介质与橡胶材料不相适应3.介质变质4.密封受潮或者在空气中暴露时间过长超过库存期限导致材料老化防止措施：1.降低温度，或者更换耐高温密封件材料2.更改介质或更改耐介质的密封件材料3.换新介质4.不要将密封件长时间暴露在大气中，严格按照密封库存要求对密封进行保存力建液压系统-CDCG250系列重载液压缸加工由威海力建液压设备厂提供。“液压缸,油缸,液压系统”选择威海力建液压设备厂，公司位于：山东省威海市羊亭孙家滩工业园，多年来，威海力建坚持为客户提供好的服务，联系人：李建波。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。威海力建期待成为您的长期合作伙伴！)