活塞杆是压缩机上的重要零件，其直线度、表面硬度要求很高。表面硬度很高，无法采用机加工的方法予以精修，那该如何校直活塞杆微变形？（1）用2块V形铁支撑活塞杆两端，在中部架百分表，用手转动活塞杆，记录活塞杆上下跳动值，并将高、低点标记在杆上。（2）用压板螺栓将高点压下5～10mm，保持不动，用铜棒多次敲击杆身使弯曲应力稳定。铜棒硬度为130～160HB，冷拔活塞杆，活塞杆硬度为280～300HB，由于铜棒比活塞杆软，活塞杆被敲击表面不会变形。（3）卸下压板，重新检查活塞杆跳动情况。如跳动超标，可再次校直，直至合格，期间需要良好的耐心和经验。我们用此方法校直了一批活塞杆，并在放置5天后，冷拔活塞杆价格，重新检查跳动值，发现没有回弹现象，说明此校直方法可行。活塞杆是连接活塞和十字头，冷拔活塞杆用途，支持活塞做功的部件。它通常应用于液压油缸中，是一个运动频繁的运动部件，对加工技术要求比较高。活塞杆使用过程中的常见问题及处理方法。当单个活塞杆变色、发黑时，先检查外油封是否损坏，如果油封损坏，更换油封后活塞杆的颜色就会慢慢***。如果不是油封问题，则检查活塞杆的镀络层是否有碰撞痕迹导致表面受损。当所有活塞杆都发黑时，冷拔活塞杆生产厂家，就应该考虑液压油的问题，检查是否使用的是原厂液压油，是否混合使用了液压油，液压油是否因为高温而变质了。活塞杆的加工技术。活塞杆采用滚压加工，从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高油缸杆疲劳强度。通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了油缸杆表面的耐磨性，同时避免了因磨削引起的。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。同时，降低了油缸杆活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤，提高了油缸的整体使用寿命。滚压工艺是一种高质量的工艺措施。东盛工贸有限公司(图)-冷拔活塞杆生产厂家-冷拔活塞杆由青州市东盛工贸有限公司提供。青州市东盛工贸有限公司为客户提供“冷拔无缝方管,冷拔无缝矩管,拖拉机前桥马蹄管,冷拔拖拉机前桥”等业务，公司拥有“东盛”等品牌，专注于金属建材等行业。，在青州市309国道大尹路口南1公里的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：刘宏军。)