变频器维修行业面临的挑战产品更新加快，维修技能不足变频器从投入市场至今大约三十年左右的时间，已经从一代变频器发展到了现在的第四代产品，更新速度极快，而且每代产品气的控制方式都各不相同。一代产品采用正弦脉宽调制(SPWM)，第二代产品采用电压空间矢量又称SVPWM控制方式，第三代产品则采用矢量控制，如今已经步入第四代产品，采用直接扭矩控制。产品更新速度之快，对变频器维修人员的技能要求越来越苛刻，需要不断保持学习，掌握新的维修技能才能适应新产品的需求。模块化设计，增加维修难度随着新型电力电子器件和微处理器的应用以及控制技术的发展，模块化设计与生产已经成为一种趋势。模块化简单来说就是将同一种功能的所有元器件封装在一起，这样，一个产品只是有几个不同功能的模块合而成。产品模块化与元件级维修将构成矛盾，这势必会导致传统变频器维修行业重新洗牌，仅仅通过简单的电子仪器仪表检测元件的检修方式势必会被淘汰。因此，掌握新的检修技术已是变频器维修不可缺少的技能。经历大约30年的研发与应用实践，随着新型电力电子器件和微处理器的应用以及控制技术的发展，变频器的性能价格比越来越高，体积越来越小，而厂家仍然在不断地提高可靠性实现变频器的进一步小型轻量化、化和多功能化以及无公害化而做着新的努力。对于变频器维修行业，必须保持与时俱进，不断掌握新的维修技能，才能适应新时代的要求。1.1现象(1)重新启动时，一升速就跳闸。这是过电流十分严重的现象。主要原因有:负载短路，机械部位有卡住;逆变模块损坏;电动机的转矩过小等现象引起。(2)上电就跳，丹佛斯FC300变频器维修电话，这种现象一般不能复位，主要原因有:模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏。(3)重新启动时并不立即跳闸而是在加速时，主要原因有:加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿(V/F)设定较高。输出不平衡输出不平衡一般表现为马达抖动，转速不稳，主要原因:模块坏，驱动电路坏，电抗器坏等。5.1举例一台富士G9S11KW变频器，输出电压相差100V左右。●分析与维修:打开机器初步在线检查逆变模块(6MBI50N-120)没发现问题，测量6路驱动电路也没发现故障，将其模块拆下测量发现有一路上桥大功率晶体管不能正常导通和关闭，该模块已经损坏，经确认驱动电路无故障后更换新品后一切正常。镇江丹佛斯FC300变频器维修电话-润频自动化设备由无锡润频自动化设备有限公司提供。行路致远，砥砺前行。无锡润频自动化设备有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为工业维修、安装具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!)