企业视频展播，请点击播放视频作者：德玛力格（济南）起重设备有限公司桥式起重机是工厂中常用的一种吊装运输机械，约占所有起重机总数的80%，因此，它的管理和使用十分重要。在桥式起重机的使用过程中，必须保证桥架主梁不产生过大的下挠及性下挠变形。否则，会有如下危害:(1)使小车制动后自行“溜车”，不能准确停下，在小车爬坡时又会造成电机过载而烧坏电机。(2)使行走机构传动轴扭曲而受力过大。造成联轴节连接螺栓扭断，甚至发生断轴。(3)使小车车轨变形造成车轮滑轨，甚至出现小车事故，使主梁下盖板及腹板产生裂纹，严重威胁安全运行。汽车起重机和全路面起重机是常见的两种起重机，在外形看起来，两者差别不大，很多用户会将二者混淆，那么它们之间究竟有什么区别呢？一、底盘设计的不同一般的汽车起重机是在载重汽车底盘上增加起重装置构成起重机，而全路面起重机的底盘是的地盘技术设计，两者的技术含量不可同日而语。底盘设计技术中的关键是油气悬架系统和多桥转向系统设计，这两项技术都是全地面起重机的独有技术。与汽车起重机的底盘相比，其具有更强的承压能力、更平顺的行驶性能、更有效地平衡轴荷和增加整机的侧倾刚度，可以说，设计的全路面起重机底盘与一般的汽车起重机底盘相比是一个质的飞跃，没有设计的底盘和它所必须的油气悬架系统，就没有所谓的全地面起重机。二、吊臂制造工艺的区别为了尽可能的提高起重机的起重作业性能，全路面起重机的吊臂制造工艺比一般的汽车起重机要***的多，它们一般由的吊臂制造厂负责生产，KBK轨道提升机哪家好，都是采用高强度的钢材。例如国外吊臂普遍采用960MPa以上的钢材，有些100t级的起重机为减轻质量，吊臂上甚至使用了仅4mm厚的瑞典SSAB生产的Weldox1100型钢板，SSAB目前正在研制1300MPa的超高强钢板。因此可见，全路面起重机与一般的汽车起重机的吊臂相比，KBK轨道提升机厂家，它们的刚度更大、质量更轻，性能更优越！三、总线控制系统的区别传统汽车起重机的电器控制系统是一对一的控制，控制是直接且的，导线内流动的是模拟信号。随着起重机的电气系统越来越复杂，特别是大量的使用，使对一的通信几乎不可能实现。全路面起重机采用了优化的CAN总线控制系统，它可以有效地解决了传统控制系统的种种问题。CAN总线控制简化电路通道，宁波KBK轨道提升机，解决多ECU的通讯和共同工作的优化问题和复杂的逻辑控制问题，KBK轨道提升机生产厂家，同时还可以共用系统资源，集中显示系统信息，提高系统的可靠性等，可以使用户的使用、维护、警示、记录、故障诊断成为一体。一般通用桥式起重机操作规程：1、工作前严禁饮酒。2、不准带无关人员上车。3、开车前先检查机械、电气、安全装置是否良好；车上有无可碰、卡、挂现象；确认一切正常，打铃告警后，再送电试车。1、检查试车中发现有第三条规定情况之一时，应立即停车。2、操作中必须精力集中，与下面密切配合。操作时不准吸烟、吃东西和与他人谈话。3、操作中严格执行十不吊：①超过额定负苛不吊。②指挥信号不明；重量不明；光线暗淡不吊。③吊索和附件***不牢、不符合安全要求不吊。④吊挂重物直接加工时不吊。⑤歪拉斜挂不吊。⑥工件上站人或浮放活动物不吊。⑦物品不吊。⑧带有棱角快口物件未垫好不吊。⑨埋地物品不吊。⑩干部指挥不吊。4、操作中要始终做到稳起、稳行、稳落。在造近邻车或接近人时必须及时打铃告警。宁波KBK轨道提升机-德玛力格由德玛力格（济南）起重设备有限公司提供。宁波KBK轨道提升机-德玛力格是德玛力格（济南）起重设备有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：王经理。)