道岔是一种使电客车等车辆能从一股道转入另一股道的线路连接设备。普通单开道岔一般由转辙器部分、辙叉及护轨、连接部分等组成。转辙器是指道岔的尖轨及动力部分。连接转辙器与辙叉之间的线路称为连接部分。辙叉是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备，它由心轨、翼轨、护轨及连接零件组成，辙岔号是辙叉角的余切值（即辙叉号=ctgα），在辙叉相应位置安装护轨是为了防止车轮爬上辙叉而设置的。可在不影响股道有效长度和不变更其他运营条件下，将道岔铺设位置前后移动不大于6.25m，但在区段站及以上的车站，渡线道岔销售，特别是咽喉区道岔，较大移动量不得大于0.5m。***铁路正线上的道岔轨型，应于正线轨型一致，渡线道岔，站线和地方铁路、线、铁路线上的道岔轨型，可用不小于与其连接的主要线的轨型。当道岔轨型与连接线路轨型不同时，交叉渡线道岔，道岔铺设时，定制渡线道岔，道岔前后应各铺1节长度不小于6.25米与道岔同型的钢轨。看到星星点点***或紫色灯光时，这就是手动道岔所在地的标志。白天，看到的则是一块黄底黑条的鱼尾板。电动或气动岔则可以集中在控制台上进行操纵。电动或气动道岔的转动速度很快，又可以集中控制，对提高铁路运输效率具有很大的意义。除了单开、双开、三开这样的道岔之外，还有垂直交*、菱形交*、交*波线、复式交分等道岔的组合或变种。渡线道岔-晟达工矿产品齐全-渡线道岔销售由林州市晟达工矿配件制造有限公司提供。林州市晟达工矿配件制造有限公司是从事“铁路道岔，单开道岔，对称道岔，煤矿道岔，扳道器，阻车器”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：付经理。同时本公司还是从事对称道岔，煤矿道岔，双开道岔的厂家，欢迎来电咨询。)