（二）按道岔号数分类GB1246——76规定的标准轨距铁路道岔号数系列为6、7、9、12、18和24号单开道岔。我业铁路干线常用的单开道岔为9和12号，18号道岔用于侧线速度较高的地段，24号道岔尚未使用，6和7号道岔为工矿企业常用的小号码道岔。(三)按道岔平面型式分类单开道岔按其平面型式主要有直线尖轨、直线辙叉的单开道岔；曲线尖轨、直线辙叉的单开道岔；曲线尖轨、曲线辙叉的单开道岔等。我国常用的单开道岔采用前两种型式。1.“57”型道岔的钢轨接头为“双拼枕木”支接式，“62”型及“75”型改为悬接式接头以后，岔枕间距不匀，小到480mm，双开道岔价格，大到580mm。2.“57”型道岔采用组合式辙叉，所以辙叉跟距较短，“62”型及“75”型采用高锰钢整铸辙叉以后，辙叉跟端只能安设两块夹板，造成维修困难。在设计“92”型道岔时，针对“75”型道岔存在的缺点进行了修改。现将50kg/m及60kg/m钢轨“92”型9号和12号单开道岔的平面型式和主要尺寸变化情况介绍如下。(一)产生原因1.道岔前后线路防爬锁定不良，或道岔与无缝线路间缓冲轨轨缝不足影响到道岔，而道岔的转辙器和辙叉部分不能安装防爬设备，双开道岔供应商，任何一条线路发生的爬行均集中到道岔，引起严重爬行。2.捣固不实，江苏双开道岔，道床不足，夯实不好。3.尖轨跟端螺栓不紧或失效，造成尖轨爬行。尖轨跟端的双头螺栓或套管不紧、失效或缺落，使失轨发生前后串动而爬行。4.联结零件失效与缺少，双开道岔供应，道钉、扣件等零件失效与缺落后，减弱防爬阻力，助长轨道爬行。双开道岔供应-高畅机械配件厂家-江苏双开道岔由林州市高畅机械配件有限公司提供。林州市高畅机械配件有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支高素质的员工***，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。高畅机械配件——您可信赖的朋友，公司地址：河南省林州市姚村镇西环路开发区，联系人：郭经理。同时本公司还是从事道岔，单开道岔，双开道岔的厂家，欢迎来电咨询。)