随着欧盟ELV管理的不断深入，各国报废汽车资源综合利用水平不断提高,虽然个别***尚未达到目标要求。但已经为缓解资源压力做出巨大贡献。报废汽车：达到***报废标准或者虽然未达到***报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合***机动车运行安全技术条件，或者不符合***机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车。所称拼装车，是指使用报废汽车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架(以下统称五大总成)以及其他零配件组装的机动车。报废机动车回收管理新规近日相关部门联合发布了关于报废机动车回收管理办法的实施规则，于2021年9月1日开始正式启用。新规内容包含。一、回收方式由之前的根据重量进行评估更改为按照零件使用情况进行评估。二、回收报废机动车是不可以进行私人拆解的，必须由具备相关资质的人员进行拆解。三、办理人需要携带报废车辆的书原件及机动车号牌前往合格的回收拆解机构进行登记拆解。当下，我国逐渐重视汽车资源综合利用管理工作。2021年、四部门联合印发《汽车产品生产者责任延伸试点实施方案》，其中明确：到2023年报废汽车再生资源利用水平稳步提升，资源综合利用率达到75%。汽车绿色供应链体系构建完备，汽车可回收利用率达到95%，***部件的再生原料利用比例不低于5%。这些信息都表明，未来5-10年将是报废汽车回收拆解行业高速发展的时期。