喷射发动机与化油器式发动机相比，突出的优点是能准确控制混合气的质量，气缸内的燃料燃烧完全，使废气排放物和燃油消耗都能够降得下来，同时它还提高了发动机的充气效率，增加了发动机的功率和扭矩。电子控制燃油喷射装置的缺点就是成本比化油器高一点，因此价格也就贵一些，故障率虽低，一旦坏了就难以修复(电脑件只能整件更换)，但是与它的运行经济性和环保性相比，这些缺点就微不足道了。分类喷射型式分为机械式和电子控制式两种。机械式喷射装置是一种以机械液力控制的喷射技术，早在30年代就应用在飞机发动机，50年始应用在德国奔驰300BL轿车发动机上。集成电路的出现使电子技术能在发动机上得到应用，一种更好的喷射装置——电子控制喷射技术也就应运而生了。结构任何一种电子控制喷射装置，都是由喷油油路，传感器组和电子控制单元(微型电脑)三大部分组成。当喷射器安装在原来化油器位置上，称为单点电控燃油喷射装置；当喷射器安装在每个气缸的进气管上，称为多点电控燃油喷射装置。原理喷油油路由电动油泵，燃油滤清器，油压调节器，喷射器等组成，插片电阻，电控单元发出的指令信号可将喷射器头部的针阀打开，将燃油喷出。传感器好似人的眼耳鼻等，专门接受温度，混合气浓度，空气流量和压力，曲轴转速等数值并传送给“***”的电子控制单元。电子控制单元是一个微计算机，内有集成电路以及其它精密的电子元件。它汇集了发动机上各个传感器采集的信号和点火分电器的信号，在千分之几十秒内分析和计算出下一个循环所需供给的油量，并及时向喷射器发出喷油的指令，使燃油和空气形成理想的混合气进入气缸燃烧产生动力动势及高频特性等参数，这些参数的意义与电阻器相应特性参数的意义相同厚膜电阻1、接触电阻的作用由于谈膜片的微观表面凸凹不平，电刷表面氧化、吸附杂质和气体分子等等，都会导致电刷与谈膜片之间不能很好地接触，厚膜电阻片，而在接触形成接触电阻，当电刷运动并有电流通过时，因为接触电阻变化引起电压起伏，形成动噪声。2、当电刷以比较快的速度滑动或碳膜片表面有缺陷时（例如，碳膜片是由不同电阻率的电阻段构成，发热电阻片，在段与段之间的交接区和电阻体两端与银端子之间的交接区都形成了电阻梯度变化，电阻片，特别在高阻段的交接出等），将使电刷跳离电阻体，引起接触瞬间中断，电阻值变化，同时由于电位分布不均匀，电位梯度严重起伏，二而形成较大的动噪声。在目前的电子燃油喷射发动机上，电子油门除了发挥上述功能外，它还可以进一步改善发动机的节油和排放性能，因为它控制着发动机动力调节的大门。因此，电子油门可以发挥的作用是很多的。很多朋友恐怕对技术细节不感兴趣，我就简单说说电子油门在polo上能有什么作用：1、比传统油门更省油2、燃烧充分，排放更清洁3、导致油门迟滞！这个不是优点！！其他的像ASR（牵引力控制系统）和速度控制系统（定速巡航）等等咱们车子都没有，就没什么意义了。电阻片-插片电阻-厚博电子(诚信商家)由佛山市南海厚博电子技术有限公司提供。佛山市南海厚博电子技术有限公司在印刷线路板这一领域倾注了诸多的热忱和热情，厚博电子一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：罗石华。)