起重机钢梁变形原因如下（1）钢梁局部弯曲变形是由碰撞和冲击引起的。单梁起重机设有地面和空中两种操作形式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两种；空中操作指司机室操作。司机室有开式、闭式两种，可根据实际情况分为左或右面安装两种形式，入门方向有侧面及端面两种，以满足用户在各种不同需要的情况下进行选择。（2）由于连接螺栓(组成:头部和螺杆组成)松动，螺栓孔被磨成椭圆形，导致臂杆偏心，附加弯矩。（3）钢梁的意外碰撞变形是由错误的动作引起的。如果操作机构（organization)失灵，臂架不可控制（control)地反转，与塔身碰撞将导致严重变形。（4）长期超载使钢梁屈服变形（变形）。单梁起重机的轨距、跨度和基距是什么很多客户在购买单梁起重机的时候，不明白起重机的轨距、跨度以及基距的概念，不知道这些单词是什么意思，其实这些是起重机中常用的一些名词，源科起重为大家讲解下这几个名词的概念。轨距是指有轨起重机大车运行轨道或起重小车行走轨道中心线间的水平距离，也就是两条平行轨道间的距离，可以分为大车轨距和小车轨距。小车轨距是双梁桥式起重机上的参数，单梁桥式起重机不用考虑，大车轨距的确定要根据车间厂房的宽度确定，小车的轨距则要依据机构布置、起重机的整体稳定性要求来确定。单梁桥式起重机的跨度是起重机运行轨道中心线的水平距离，也就是大车轨距，是影响起重机报价的一个重要因素，业务员在给客户报价的时候要知道起重机跨度的。起重机基距是指沿轨道方向，两支腿中心线的水平距离，这也是要根据机构布置及起重机整体稳定性要求确定。如果行走不分是八个轮子，就是同侧台车中心的距离。我国起重机的未来发展大型化目前起重机市场上的销量大的为5~8t的产品，占销售总量的50%以上。由于生产厂家众多，价格竞争愈演愈烈，LDY冶金电动单梁起重机代理商，产品利润空间愈来愈窄，而大吨位产品的利润空间远远过中小吨位产品。从国内汽车底盘的发展方向来看，大吨位载货汽车的市场增长迅速，一汽、二汽、重汽等厂家都在加快大吨位载货汽车底盘的研制，因此大吨位桥式起重机产品会随大吨位底盘的市场扩大而逐渐增长，2011年10t以上产品占总销量不足30%，今年上半年10t以上产品占总销量的33%，在未来几年，大吨位、系列化的桥式起重机产品将有较大的发展空间，需求量呈逐步增长趋势。黑龙江LDY冶金电动单梁起重机代理商由山东鲁新起重设备有限公司提供。山东鲁新起重设备有限公司是一家从事“立柱悬臂吊,单梁起重机,双梁起重机,门式起重机,KBK柔性吊”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“鲁新起重”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使山东鲁新在工程、建筑起重机中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！)