那就是列车转线都得靠道岔，无法由司机来改变。例外的是，有些老式的有轨电车到了终点站，得由司机跳下车来，煤矿司控道岔，亲自拔动道岔．才能转到岔线调头。个别的森林铁路、矿山铁路也是由司机自己下车扳道岔。此时，司机就身兼扳道员之职了。只是这种落后的方式是不能用在繁忙的铁路干线和地下铁道、高速铁道等现代轨道运输上的号数越大，辙叉角度则越小，列车通过道岔的速度就可以提得越高。道岔轨距需要考虑加宽的部位有：基本轨前接头处轨距、尖轨尖的端轨距、尖轨跟端直股及侧股轨距、导曲线中部轨距、导曲线终点轨距。道岔各部分的轨距加宽，煤矿道岔型号，采用适当的递减距离，以保证行车的平稳性。中国新设计的道岔(如提速道岔)中，除尖轨尖的端宽2mm处因刨切引起的轨距构造加宽外，其余部分轨距均为标准轨距1435mm。道岔出现故障后，安徽煤矿道岔，应首先根据道岔故障现象分析都哪些地方出现故障才能出现这种现象。其次，应首先在室外分线盘处测量电源送没送出去如果分线盘处能量到电压，则电源送出去了否则，煤矿窄轨道岔，是室内道岔故障。首先询问车站值班员故障现象，然后在控制台上操纵道岔试验。登记道岔停用设备。道岔出现故障后，判断原因如果是单动道岔，在操动时控制台的电流表有指示，说明动作道岔的电已送至到道岔。煤矿道岔型号-安徽煤矿道岔-广铁铁路道岔种类丰富(查看)由林州市广铁道岔有限公司提供。林州市广铁道岔有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支高素质的员工***，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。广铁道岔——您可信赖的朋友，公司地址：河南省林州市姚村镇西环工业区，联系人：付经理。同时本公司还是从事工矿道岔，煤矿道岔，单开道岔的厂家，欢迎来电咨询。)