交流充电桩（栓）壳体应坚固；结构上须防止手轻易触及露电部分；交流充电桩（栓）应选用厚度1.0以上钢组合结构，表面采用浸塑处理，并充分考虑散热的要求。每天晚上6-7小时的慢充时间，汽车交流充电桩，完全可以保证第二天的出行里程。偶尔出游，一周两到三次的快充也没有什么问题。充电桩（栓）应有良好的防电磁干扰的屏蔽功能；充电桩（栓）应有足够的支撑强度，应提供必要设施，以保证能够正确起吊、运输、存放和安装设备，且应提供地脚螺栓孔。长期快充对于电池的寿命有一定的损失，必须要快慢充合理搭配。从安装成本、便利性来说，交流充电桩安装方便，交流充电桩，新能源交流充电桩，本质就是一个带控制的插座，输出的是交流电，需要车载充电机自己进行变压整流，受限于车载充电机功率，一般功率小，3.3和7kw的居多。另外条件允许的话，每个月能保证车辆有一次满充满放的机会，长此以往对延长车辆寿命会有帮助。在冬天，合肥交流充电桩，使用慢充，这样可以保证电池有一个比较好的使用效果。实际上，交流充电桩更加受欢迎，首先交流充电桩成本低，施工也比较简单，对变压器的负荷也不是很大，小区的配电柜都可以直接去电安装。有一部分非电动汽车的充电接口可能只能用交流，不能用直流充电桩。交流充电桩从电网的角度来说，交流充电桩功率小，因此慢充对电网的冲击也小。越是大电流、大电压的充放电，就越应该保证电池使用的安全性。安徽中能|安全稳定(图)-电动汽车交流充电桩-合肥交流充电桩由安徽中能新能源科技有限公司提供。安徽中能新能源科技有限公司实力不俗，信誉可靠，在安徽合肥的电子、电工产品制造设备等行业积累了大批忠诚的客户。安徽中能带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入辉煌，共创美好未来！)