液压缸密封失效及防止措施现象（一）：机械损伤原因：1.在配合面上有伤痕2.含有金属类杂物或其它杂质3.装配时配合面倒角处有毛刺防止措施：1.装配前检查，清洗干净零件，冶金设备液压缸定制，不允许有任何杂质进入2.改善系统过滤装置，按时更换系统介质3.加大配合面的倒角，并使之尽量光滑，去掉毛刺和飞边现象（二）：挤出原因：1.配合间隙设计过大2.系统压力过高3.支撑环刚度不够产生间隙防止措施：1.减少配合间隙2.加支撑环3.压力过高，可增加一道缓冲密封3.重新选择密封材料4.更改支撑环材料或尺寸因金属的接触电位差造成的腐蚀，只发生在活塞接触到的部位，而且腐蚀是成点状发生的。与上述相同，中间夹有水分时，会促使腐蚀的发展。与铸件相比，铜合金的接触电位差要高，因此铜合金的腐蚀程度较严重。c.因接触电位差形成的腐蚀。接触电位差腐蚀，对于长时间运转的液压缸来说，不易发生；对于长期停止不用的液压缸来讲是常见的故障。液压缸结构基本上可以分为缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置和排气装置五个部分。今天威海力建小编着重带着大家了解一下缸筒和缸盖。缸筒和缸盖一般来说，车辆用液压缸定制，缸筒和缸盖的结构形式和其使用的材料有关。工作压力p＜10MPa时，使用铸铁；p＜20MPa时，使用无缝钢管；p＞20MPa时，使用铸钢或锻钢。法兰连接式，结构简单，容易加工，CDCG350系列重载液压缸定制，也容易装拆，但外形尺寸和重量都较大，常用于铸铁制的缸筒上。半环连接式，夏津液压缸定制，它的缸筒壁部因开了环形槽而削弱了强度，为此有时要加厚缸壁，它容易加工和装拆，重量较轻，常用于无缝钢管或锻钢制的缸筒上。螺纹连接式，它的缸筒端部结构复杂，外径加工时要求保证内外径同心，装拆要使用工具，它的外形尺寸和重量都较小，常用于无缝钢管或铸钢制的缸筒上。拉杆连接式，结构的通用性大，容易加工和装拆，但外形尺寸较大，且较重。焊接连接式，结构简单，尺寸小，但缸底处内径不易加工，且可能引起变形。力建拉杆式液压缸(图)-车辆用液压缸定制-夏津液压缸定制由威海力建液压设备厂提供。行路致远，砥砺前行。威海力建液压设备厂致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为液压设备具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!)