（齿轮与齿圈的轴向距离应该保持2.5-5毫米）。这样，当主电路接通后，汽车齿圈厂家，起动机齿轮与飞轮齿圈尚未啮合即已高速旋转，两者接触时自然会因撞击而发出响声，且两者无法啮合，发动机也就不能起动。遇此故障，可采取将起动机电磁开关的静、动触点间隙调大；在电磁开关与起动机后壳间加垫；消除起动机拨叉中部支承销的多余间隙；更换拨叉上磨损变小的滑块或滑轮；往飞轮上装入齿圈时，勿将齿圈压到飞轮底部，留2-3毫米间隙或选用加厚齿圈等方法，予以排除。另外，市场上销售的起动机驱动齿轮，有的总体长度不符合标准，枣庄汽车齿圈，也有些不正规厂生产的飞轮及齿圈高度不符合标准，都容易造成这种现象，购买时要格外注意不要贪图便宜而造成更大的损失。所述下压盖(7)的开口朝下，并可套在所述下压装***套筒(6)外面，并在所述上移动组件的作用下，向下压所述外齿圈(W)，当下压盖(7)内顶面接触下压装***套筒(6)顶面时，刚好将下压装***套筒(6)上套装的所有外齿圈(W)压到所述下压装套筒(5)上。内齿圈是传递系统中用来输送传递功能的一个关键部件，是由带外齿的凸缘半联轴器和齿数相同的内齿圈等零件组成。主要用于启动电机传动系统，它依金属齿的啮合旋转传动输送传递功能。内齿圈的使用量非常大，但内齿通常采用插齿、推齿、拉齿成型，加工难度大，材料利用率低。一般的内齿圈的加工方法生产工序长，制得的内齿圈硬度低，且材料消耗和产品能耗都比较大，造成成本高。青岛卓启机械配件有限公司（曾用名青岛建新齿圈有限公司），地处青岛滨海工业园内，毗邻胶州湾高速，青岛流亭国际机场，交捷。公司现已通过ISO/TS16949:2002机构的认证，是潍柴动力集团、天津雷沃配套齿圈厂家，年产值3600万元，技术力量，汽车齿圈加工，质量，深受各地用户信赖。我公司生产齿圈历史悠久，可承接国内各发动机厂齿轮配套、各类国产进口汽车飞轮齿圈的测绘及制造，产品远销美国欧洲东南亚***和地区。公司位于美丽的海滨城市——青岛市，距济青高速公路6公里，流亭机场8公里，福田汽车齿圈图片，青岛港15公里，地理位置优越，交通运输极为方便。枣庄汽车齿圈-汽车齿圈加工-青岛卓启建新机械(推荐商家)由青岛卓启建新机械有限公司提供。枣庄汽车齿圈-汽车齿圈加工-青岛卓启建新机械(推荐商家)是青岛卓启建新机械有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：孙革。)