“一花一世界，一日一核酸，一人一房车，一日复一日。”视频中，他颇为幽默地自嘲道。大半个月过去后，科维良居住的小区解封了，这一次短暂的体验也随之宣告结束。他粗略计算了一下，倘若不是因为职业和友情优惠，租车、加油、停车等一切费用都完全按照市场价来算，总花费将超过两万元。相比普通家用车，房车看起来空间变大了，可以随时睡觉了，房车度假营地，一切都很美好，然而时至今日，房车在国内却依旧属于小众商品。房车创始人刘志成告诉中国新闻周刊，目前国内自车更受青睐，原因是此前拖挂房车上路的政策并不明朗，驾驶起来也有技术方面的难度。不过今年4月1日起实施的《机动车申领和使用规定》中，新增了C6的增持规定，房车营地预定，政策问题已经逐步得到了解决。但由于前车依然需要合法的牵引资质，再另外算上买牵引绳和拖挂车厢的费用，整体也不比自行式便宜多少。比如，找不到合适的房车营地来停车。房车出门远行，每到一个地方都需要找到专门的房车营地来停放，以及时补水充电。某种程度上，这一看似不起眼的下游产业，重要性比上游的汽车零部件厂商更大，甚至成为了制约产业进一步发展的关键环节。“考虑到线路损耗，拉一根专线到一个很偏远的地方，假如离乡镇还有一定距离，一个变压器就三十多万。按***目前的标准规范，一亩地多也就能设几个（房车）停车位。那我应该收多少？我收车主四五十块钱，对我来讲是一种伤害。”李东颇感无奈。相比之下，同样面积的地块倘若用来运营酒店或餐饮，收益是的。而房车却如前所述，不光停车费用极低，用户往往又不愿意与当地产生任何经济互动，“多买点东西炒个菜”。后账算下来明显亏本，于是市场上谁都不愿做营地相关的前期投入，湖南房车营地，只有北方城市个别滑雪场会单独开辟一小块地方供房车停靠，房车营地预订，但车位也极为有限，多属于对VIP提供的附加服务，并非主业。湖南房车营地-营地拖挂式房车厂家-房车营地预定由湖北世纪房车有限公司提供。湖北世纪房车有限公司是从事“房车营地旅游房车露营房车销售房车租赁”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：汪在兴。)