如何使用脱模剂取决于压制类型以及工艺的具体参数。对于多层压机，山东脱模剂，通常将脱模剂直接喷涂到木材上，或者必要时也可喷涂到传送带上，脱模剂1804H，将脱模剂施于板坯底部上。对于连续式压机，通常在开始压制前直接将脱模剂喷涂在压机钢带上，有时会用一个传送辊轴代替喷涂设备将脱模剂涂抹到钢带上。另外在加工人造板时有时也会采用内脱模剂。通常是在添加粘合剂前后将内脱模剂和木料直接混合。一次脱模型轮胎内喷涂剂在轮胎硫化前喷涂于每个轮胎的内壁。而耐久型轮胎内喷涂剂则在轮胎硫化前喷涂于一个轮胎的内壁。根据产品设计，脱模剂价格，这层膜可在硫化过程中从已处理轮胎转移到硫化表面，转移过程中其能在硫化表面形成一层薄膜，从而提供足够滑度与脱模性，在需要补涂前（可通过另一已涂胶轮胎的硫化过程进行补涂）可完成多个轮胎硫化。此外，对成品外观的要求也日渐严苛。很多情况要求制件模塑成型后尽可能减少后续精加工过程。汽车行业要求如方向盘、汽车仪表板等外观显眼的零部件在完成脱膜后即具有预期的装饰特性（如纹理、光泽、耐划伤性能）。近年来，高压铝压铸件越来越广泛地用于复杂模具的生产。高完整性（半固态与挤压）铸造应用更加普遍，周期时间更少，脱模剂精选厂家，压铸温度更高。这就要求脱膜剂抗粘模性能更高，脱膜与润滑性能更佳，以求在更为严苛的铸造条件下生产出合格制品。但上述条件的实现不得牺牲脱膜剂其他性能。)