企业视频展播，请点击播放视频作者：山东鲁工专用车有限公司随车吊的液压油更换的标准随车吊一车要用，应用范畴普遍，在销售市场备受热烈欢迎，要了解全是液压机控制系统的，液压传动系统的液压油是必须按时拆换的，那麼你了解液压油拆换的标准是啥吗？怎样判断液压油是不是必须拆换呢？一般是根据辨别随车吊的液压油的黏稠度来分辨是不是必须拆换的，有二种识别方法：液压油颠倒：从液压油箱中取下液压油与标准液压油各自盛装在2个尺寸同样的全透明玻璃瓶子中，塞外瓶塞。将2个玻璃瓶并排污好，颠倒，假如被测的液压油在玻璃瓶中的气泡比标准的油液在瓶中的汽泡升高的快，表明液压油粘度比标准液压油粘度低，相反，则粘度较高。假如2个瓶中的液压油汽泡升高的速率贴近，则表明粘度类似，不用稀释液。玻璃板歪斜法：拿一块整洁的玻璃板，水准放好，将取下的液压油滴一滴在夹层玻璃上，另外周围滴一滴标准的液压油，歪斜玻璃板并观查水流量和流动性间距。假如被测液压油的水流量和流动性间距都比标准液压油大，表明粘度比标准油液低，相反则较高。三种常见的随车吊支腿故障分析支腿松弛分析？一、自动式下沉情况小随车吊左前、左后垂直支腿在支撑点期限内呈现了自动式下沉情况。因左前支腿下沉量相对较少，故检修前被忽略了；左后支腿的油压缸曾被维修过并拆换过密封圈。二、断流阀和调速阀支腿和转动机构（及储能器）采用串联油路，由三联齿轮油泵给予的油。小随车吊油路由压力探测仪限定工作压力，其调稳态值为16Mpa。垂直支腿和水准支腿伸缩节姿态，由磁感线阀控制。断流阀用以连接和断掉垂直支腿和水准支腿的油路。断流阀和调速阀（其调稳态值为3.5Cpa）组成低压回路（通往支腿垂直缸），起重机是吊车吗，用以防止起重机械在三个垂直支腿缸支平的非安全性状况下工作上。垂直支腿缸在支撑点期限内，由无杆腔油路上的液控单向阀反向截止到，卡紧该油路以避免“软腿”缩回；在驾驶状况则由有杆腔总油路上的一个液控单向阀反向卡紧。防止***淹没。当磁感线阀处于成反比时，三联齿轮油泵来油向转动、储能器回路给予的油，静态平衡阀用以避免倒流。三、支腿上液控单向阀剖析支腿回路，问题只可能出在2个部位：一是垂直支腿上液控单向阀內部危害惹起漏汽；二是支腿垂直主缸面危害，东风随车吊哪家好，或密闭性损坏造成内泄。思索到左后垂直缸没有问题（检修时拆换了密封圈），故先维修该缸油路上的液控单向阀，发现高压闸阀表层有危害划痕并粘有灰尘，使高压闸阀曲面密闭性关不上。清除，用打磨砂纸，磨刀修磨。安裝后，随车吊，交换左前垂直缸油路上的液控单向阀，左前垂直支腿自动式下沉情况清除，表明液控单向阀有毛病。液控单向阀经检修后，原问题已清理。随后维修液控单向阀，发现问题缘故跟上边一样。解决再装在左后支腿垂直缸油路上，左后垂直支腿自动式下沉问题清理。5吨随车吊。8吨随车起重运输车。随车吊重臂自动下沉该怎么办起重臂自动下沉又被称为自动缩回或收缩，其原因有二种：一种是由于平衡阀封闭关不紧导致内漏；另一种是由于液压油缸活塞杆骨架密封太多磨烂，封闭关不紧造成内漏；故障测试时，需先检查平衡阀，辨别方法是使起重臂外伸，使手动式液压换向阀处于成反比，关闭柴油机。打开随车起重运输车平衡阀与液压换向阀中间靠近1平衡阀的软管接头。倘若伴随着起重臂减少，软管接头处机油不断排出，起重臂自动缩回的常见问题则是由平衡阀封闭关不紧导致内漏造成的，附近哪里有随车吊，应拆卸检修平衡阀。若伴随着起重臂减少，软管接头处无机油排出，随车吊起重臂自动缩回的常见问题则是由于液压油缸活塞杆骨架密封磨烂封闭关不紧造成内漏，应拆卸拆换液压油缸活塞杆骨架密封。此实际操作后常见问题情况消失了。随车吊-鲁工-东风随车吊哪家好由山东鲁工专用车有限公司提供。山东鲁工专用车有限公司拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟***图标，可以直接与我们***人员对话，愿我们今后的合作愉快！)