叉车起动系统的配件功能与组成一、叉车发动机由静止状态转入工作状态，必须借助外力如人力或机械力带动曲轴旋转。起动系统就是用来带动曲轴旋转，使发动机起动运转的。起动系统由点火开关、起动机、起动开关、起动继电器等组成。二、起动机的功用与组成。起动机的功能作用是将蓄电池的电能转化成机械转矩，并传至发动机的飞轮，带动发动机的曲轴转动。起动机由串励直流电动机、传动装置和操作控制装置三部分组成。1、电动机。电动机的功用是产生转矩，它由磁场、电枢和电刷组件等组成。电动机励磁方式为串励式。由于起动机工作电流大，转矩大，工作时间短，一般不超过5-10s.因此，要求配件的机械强度高，电阻小，绕组大多采用矩形截面的导线绕制。1、磁场，由磁场绕组，磁极（铁心）和电动机的外壳组成的。绕有励磁组的四个磁极，N、S极相间安装在外壳上。磁场绕组由扁而粗的铜质导线绕成，每个绕组匝灵数较小，四个绕组中每两个串联一组然后两组并联，宣城叉车配件，其一端接在外壳绝缘接线柱上，另一端和电刷相连。2、电枢，由电枢绕组、铁心电枢轴和换向器组成。铁心由硅钢片叠压而成，并固定在轴上。铁心的槽内装有电枢绕组，硅钢片间用绝缘漆或氧化物进行绝缘。绕组采用粗大矩形截面裸铜线绕制而成，为防止祼铜线短路，导体与铁心、导体与导体之间，均用绝缘性能较好的绝缘纸隔开。为防止导体在离心力作用下甩出，叉车配件回收，在槽口用绝缘体将导体塞紧或两侧的铁心上用轧压方式挤紧。电枢绕组的各端头均焊于换向器上，通过换向器和电刷的接触，将蓄电池的电流引进电枢绕组。换向器由铜片和云母片碟压成圆柱状。三、电刷，叉车配件***，安装在电刷架内，电刷由弹簧压在换向器上，为了减少电刷上的电流密度，一般电刷数与磁极数相等，即四个电刷，正、负相间排列。电刷材料由80%-90%的铜和10-20%的石墨压制而成。电刷架固定在电动机的电刷端盖上。怎样排查叉车液压泵的故障问题？一、液压泵有噪音。可能的原因：1、油面过低。2、油过稠（粘度过高。）3、泵入口油路被限制。4、泵的磨损部分。5、油不干净。6、空气从入口油路进入。二、油温过高。可能的原因：1、油面过低。2、油通路内有限制。3、溢流阀设置过低。4、油过稀。5、系统中有空气。6、泵过度磨损。7、系统在过高压力下运转。A、溢流阀设置过高。B、运动过程中附件元件引起限制。C、在流控制阀、止回阀和油路中有阻力。三、泵轴密封处***。可能原因：1、轴密封磨损。2、泵体内部磨损。3、在油面过低的状态下运转引起密封处吸入。4、在安装过程中泵的侧翼或键沟处密封被切开。5、密封边缘干燥变硬。四、泵失灵从而流出液体。可能原因：1、油箱中油面过低。2、泵入口存在空气***。3、泵入口存在空气***。A螺栓松动。B吸油路故障。4、油的粘性不正确。5、泵过度磨损。6、泵轴失灵。7、泵上螺栓的扭矩不正确。一、叉车传动系统驱动桥的配件检验与维修。主减速器是丰田叉车传动系统中的重要配件之一，发动机发出的动力经离合器、变速器、联轴器，传至主减速器，再经主减速器各叉车配件来把转矩增大，再传递给差速器和半轴至驱动车轮。二、圆锥主、从动齿轮的检验与维修方法如下。1、当轮齿端头剥落部分不超过齿高的1/3和齿宽的1/10时，以及对损伤的轮齿，主动齿不多于2个且不相邻，从动齿轮不多于3个相邻不多于2个时，可在修整磨光后，允许继续使用。2、装轴承的轴颈磨损，防爆叉车配件，当轴颈磨损大于0.04mm时，可镀铬修复。3、牙齿磨损，齿厚磨损大于0.4mm时，应该给予更换。4、不相邻的个别轮齿的裂损，可采用堆焊后修磨法修复。5、圆锥主动齿轮轴具有键齿者，其键齿磨损，齿厚磨损大于0.2mm时，可采用堆焊法修复。如果具有单键者其键损伤，可将键槽加工修理尺寸，配键修复。或在原键槽180度处轴颈上，另加工键槽修复。叉车配件回收-宣城叉车配件-宣城源力叉车公司由宣城源力工程机械销售有限公司提供。宣城源力工程机械销售有限公司是从事“宣城叉车,电动手动液压叉车,叉车维修租赁”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：袁经理。)