成型特征在原材料质量一定的前提下，同步带的质量主要取决于成型和硫化，且前者占主导地位。与其他传动带相比，同步带的成型工艺具有以下特征:(1)只需一层齿面包覆帆布(纬向有弹性)，且先将帆布搭接处缝好，然后制成布套;(2)成型用胶片无需压条，亦无缓冲层与压缩层之分;(3)尽可能消除胶片的压延效应，成型用胶片不需要裁断转向，亦无需保证同步带横向刚性;(4)贴胶厚度应比成品带理论计算值略大;(5)强力层采用玻璃纤维绳;(6)贴胶后无需用包布机进行包布处理。同步带是以钢丝绳或玻璃纤维为强力层，外覆以聚氨酯或氯丁橡胶的环形带，带的内周制成齿状，包头双面同步皮带，同步皮带种类型号很多，欢迎来电咨询实施例1：参照附图1一3。一种同步带牵引的天篷帘，双面同步皮带型号，它包括管状马达2、马达套管7、扭簧6及布筒管8及天篷支撑14，布筒套管8通过扭簧6与马达套管7连接，马达套管7两端分别设有主动同步带轮5，双面同步皮带生产厂家，布筒套管8通过卷布管端盖9与同步带轮5呈滑动支撑，两个被动同步带轮15分别位于天篷支撑14末端且通过同步带4由主动同步带轮5驱动，底梁13两端与同步带4连接、梁身与遮阳布H起始端连接且牵引遮阳布H运动。所述底梁13通过同步带牵引套12与同步带4连接且带动底梁13牵引遮阳布H运动。所述同步带牵引套12一边带与同步带4呈齿形扣连接。所述主动同步轮5由轮面和轮轴构成且成整体结构，轮轴与布筒套管8内径呈滑动配合且布筒套筒8绕轮轴转动。所述马达套管7两端分别通过闷头1支撑滚筒端盖1，滚筒3套在滚筒端盖1上。所述被动同步带轮15设有同步带张紧装置16。需要理解到的是：上述实施例虽然对本实用新型作了比较详细的文字描述，双面同步皮带加工，但是这些文字描述，只是对本实用新型设计思路的简单文字描述，而不是对实用新型设计思路的限制，任何不超出本实用新型设计思路的组合、增加或修改，均落入本实用新型的保护范围内。双面齿同步带主要用于双面传动，有同步、同时、双效率特点。1、双面齿同步带的节距和齿形等同与单面齿同步带的齿形和节距一样。2、双面齿同步带按带齿的非布可分为两种标准型式：DA型双面齿同步带，其两面带齿呈对称排列又叫双面对称齿同步带。DB型双面齿同步带，其两面带齿呈交错位置排列又叫双面错齿同步带。双面齿同步带根据其主要材质主要有两种：氯丁橡胶双面齿同步带和聚氨酯双面齿同步带。双面齿根据其齿形特点又可分为：梯形齿双面同步带和圆弧齿双面同步带。双面齿同步带主要有型号：D-XL、D-L、D-、HD-XH、D-XXH、D-T2.5、D-T5、D-T10、D-T20、D-AT10、HTD.DA-3M、HTD.DA-5M、HTD.DA-8MHTD、DA-14MHTD、DA-S8M斜齿聚氨酯同步皮带传动的应用研究早在20多年前为降低汽车发动机传动噪音，日本就已经开始研究和开发斜齿同步齿形带传动，但由于同步皮带的寿命降低，故开发研究一直处于停滞不前状态。后来分析表明齿形带寿命减小的主要原因是：带齿齿廓为梯形、带材质不好以及斜齿同步皮带螺旋角太大等引起。近年来，将齿廓由梯形齿廓改为曲线齿廓后，斜齿同步齿形带传动的研究与开发又重新开始，其研究与开发主要针对噪音、带的寿命、传动误差等方面。双面同步皮带型号-凯奥工业皮带同步带轮-包头双面同步皮带由凯奧（东莞）动力有限公司提供。“同步带/纺织龙带/多沟带/铁氟龙网带/同步带轮”选择凯奧（东莞）动力有限公司，公司位于：广东省东莞市万江区石美管理区万高路99号，多年来，凯奥工业皮带同步带轮坚持为客户提供好的服务，联系人：销售部方生。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。凯奥工业皮带同步带轮期待成为您的长期合作伙伴！)