企业视频展播，请点击播放视频作者：日照鑫凯机械设备有限公司沥青用木质纤维素沥青玛蹄脂碎石混合料（***A）是近年来在国际公路建筑界普遍应用的一种新型沥青混合料，以其优良的耐久性，抗车辙性和抗滑性而于世，***A技术发源于德国后推广到欧洲、亚洲，我国从1992年开始引进应***A技术。制造沥青玛蹄脂碎石混合料时必须采用纤维混合剂，路用颗粒纤维密度，良的是采用木质素纤维.木质素纤维在路面中的作用：1)提高路面耐久性2)高温稳定性和低温抗裂性3)增强路面抗滑性4)具有良好的平整度和行车舒适性5)提高沥青混合料的水稳定性木质素的***是木腐菌，通常是白腐菌、褐腐菌和软腐菌，其中软腐菌的木质素分解能力很低，褐腐菌只能改变木质素的性质，而不能分解木质素，路用颗粒纤维，只有白腐菌分解木质素的能力较强。用白腐菌预处理纤维素较省能，路用颗粒纤维供应商，还可以得到有价值的副产物——SCP（单细胞蛋白)，成本低，路用颗粒纤维采购，经济效益好，并且由于反应条件温和，副反应和***性产物少。木质素纤维是采用纯絮状纤维经过物理作用和的工艺制作而成的高质量高纯度的工程纤维，木质素纤维作用在沥青混凝土中，主要能牢牢的在沥青集料的表面层形成一层沥青膜，并能因为木质素纤维的作用使膜加厚，从而提高沥青层的抗老化能力，延长其寿命。抗车辙剂该怎样正确的使用呢？--鑫凯解读因为抗车辙剂中的聚合物形成的微晶区域具有相当大的硬度，所以在骨料骨架中混合、桥接和交联过程中，微晶区域被部分拉入塑料纤维中以形成纤维增强。由于聚合物纤维的存在，它在粘结剂中形成网络，加强了沥青矿粉粘结剂体系的相互作用和完整性。大多数抗车辙剂的用量为沥青混合料的0.3-0.5%。也就是说，每吨沥青混合料混合3-5公斤。对于道路，一般混合0.35-0.4%，即每吨沥青混合料3.5-4KG就足够了。交通量大，车辆重，抗车辙剂使用限制高，特殊路段的使用限制可达0.6%以上。路用颗粒纤维-鑫凯机械-路用颗粒纤维采购由日照鑫凯机械设备有限公司提供。日照鑫凯机械设备有限公司是山东日照,路面机械的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在鑫凯机械***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创鑫凯机械更加美好的未来。同时本公司还是从事木质素纤维投料机，抗车辙剂投料机，聚酯纤维投料机的厂家，欢迎来电咨询。)