报废机动车拆解环境保护技术规范为贯彻《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》及相关******，落实《汽车产品回收利用技术政策》，防治报废机动车拆解过程的环境污染，保护环境，促进资源的循环利用，制定本标准。本标准依法强制执行。本标准由科技标准司提出。本标准起草单位：中国环境科学研究院固体废物污染控制技术研究所。本标准2007年4月9日批准。本标准自发布之日起实施。本标准由解释。拆解、破碎企业建设环境保护要求新建拆解、破碎企业应经过环评审批，选址合理，不得建在城市居民区、商业区及其他环境敏感区内；原有拆解、破碎企业如果在这一区域内，应按照当地规划和环境保护行政主管部门要求限期搬迁。拆解、破碎企业应建有封闭的围墙并设有门，禁止无关人员进入。拆解、破碎企业内的道路应采取硬化措施，并确保在其运营期间无破损。拆解企业的厂区应划分为不同的功能区，包括管理区；未拆解的报废机动车贮存区；拆解作业区；产品（半成品）贮存区；污染控制区（即各类废物的收集、贮存和处理区，下同）。废汽车塑料的回收再利用从现代汽车使用的材料看，无论是外装饰件、内装饰件，还是功能及结构件，到处都可以看到塑料制件的影子。外装饰件的应用特点是以塑料代钢，减轻汽车自重，主要部件有***杆、挡泥板、车轮罩、导流板等；内装饰件的主要部件有仪表板、车门内板、副仪表板、杂物箱盖、座椅、后护板等；功能及结构件主要有油箱、散热器水室、空气过滤器罩、风扇叶片等。报废汽车的塑料理想的出路是再利用，然而其回收处理工艺却十分复杂，即使在一些回收处理技术较***的***，对塑料件的回收和再生利用也尚在研究开发之中。