波形护栏过渡板，主要用于标准波形梁护栏板与混凝土护栏之间的衔接过渡，实现二者结构刚度的平顺过渡，以消除护栏衔接处的防护缺陷。波形护栏板过渡段由组合护栏段、加强段和超加强段依次连接组成，过渡板的一端与混凝土护栏连接，另一端与标准波形梁护栏连接;组合护栏段由混凝土底座、法兰立柱、防阻块和波形板构成，热镀锌喷塑护栏，法兰立柱置于混凝土底座上，间距与超加强段的立柱间距相同;超加强段和加强段均由立柱、防阻块和波形板组成，立柱埋置于路面中，超加强段立柱间距为加强段立柱间距的一半，加强段立柱间距为标准段波形护栏板立柱间距的一半;波形板与防阻块连接，防阻块与法兰立柱、普通立柱连接。由于高速护栏板在高速公路中起到的作用越来越大，因此在高速公路的建设中对护栏的要求也越来越重要。而不同规格型号的高速护栏板所扮演的角色也有相应的差别。下面就波形护栏板的具体型号作个简单的介绍。一、标准波形护栏板总长度4320毫米（安装完毕后净剩4米）立柱间距4米。1、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm，板厚：3mm、4mm；理论重量：3mm厚的为49.16kg，4mm厚的为65.55kg;每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。为维修养护的方便，可采用法兰盘装配式的连接方式。混凝土基础的尺寸、法兰盘的连接强度，应根据不同情况由计算确定。有条件时，***好采用抽换式护栏立柱装置。其特点是用硬塑料管预留立柱孔穴。埋深可根据需要在40～80cm范围变化，主要考虑为以后升高预留余地。承座器固定在?昆凝土基础中，安装时把迫紧器螺丝松开，插入立柱，待调整好高度后，即可拧紧三个螺栓，立柱即被锁固。该装置结构简单，安装、维修方便。南京恒达交通工程(多图)-揭阳热镀锌喷塑护栏由南京恒达交通工程有限公司提供。南京恒达交通工程有限公司是江苏南京,其它的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在恒达交通工程***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创恒达交通工程更加美好的未来。)