企业视频展播，请点击播放视频作者：合肥宝发动力技术股份有限公司为了满足效率、碳载和背压的需求，应合理的设计GPF孔隙率、孔径及目数/壁厚等结构参数，使其满足、高碳载量、低背压及耐热性高等特性。同时，为了保证再生可靠和避免二次污染，免人工焚烧DPF，涂敷少量催化剂有助GPF被动再生。它的工作基本原理是：如柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上。各种氧化物和非氧化物材料应用于DPF，各种结构的DPF得到发展。由于DPF工作在高温和腐蚀性尾气中，DPF材料需要具有抗灰分腐蚀、耐热冲击等优良特性。颗粒捕集器能够减少发动机所产生的烟灰达90%以上。***到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。CDPF技术能有效降低DPF再生时的温度，有助于提高燃油经济性；但是一般催化剂涂敷量不是很大，5~10g/L。因此应用于CDPF技术的DPF需要适中的孔隙率和平均孔直径。GPF过滤材料选择，决定机颗粒捕集器性能的关键是过滤材料，其过滤能力、机械强度、热稳定性、散热能力等物理性能直接影响GPF的结构设计，从而影响GPF的过滤效率、排气背压、使用寿命等指标。与DPF过滤材料性能要求相似，GPF过滤材料需具备以下性能：较高的过滤效率、较低的排气阻力；较小的热膨胀系数、热稳定性好及能承受较高的热负荷；良好的抗高温性和耐热冲击性、耐腐蚀性。各种催化剂涂敷技术应用于DPF，以降低再生温度，减少颗粒（PM）排放，以及减少安装空间尺寸（SCRonDPF技术）等，DPF的内部结构也在不断变化，以适应新的催化剂涂敷技术的发展。这种燃料添加型催化剂包含诸如、铁和铂等金属。这些材料按比例加入到燃料中，在发动机控制系统的帮助下不仅控制微粒排放物质的数量，而且还控制碳氢化合物和污染气体等污染物的排放量。***器的再生或净化功能必须在可控的基础上完成，以保持捕集器不被烟灰堵塞。深圳免人工焚烧DPF-合肥宝发动力技术(图)由合肥宝发动力技术股份有限公司提供。合肥宝发动力技术股份有限公司实力不俗，信誉可靠，在安徽合肥的内燃机等行业积累了大批忠诚的客户。合肥宝发动力带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入辉煌，共创美好未来！)