在高空作业车行驶过程中，要注意看温度表，发动机正常的水温应保持在80℃~90℃之间，过高或不足都会使油耗增加。特别要注意的是，如果水箱水量不足，很容易导致水温快速攀升，当水温超过95℃时，油耗比正常温度时增加30%~40%，并且很容易导致机件磨损和损坏。不要让高空作业车长时间怠速在等红绿灯的时候，或是堵车的时候，要避免让车长时间怠速，实践证明，发动机空转3分钟的油耗可让高空作业车行驶1公里。因此，凡是等红绿灯超过一分钟、堵车怠速4分钟以上、停车等人等现象，好都要将引擎熄火，重新启动需要的燃油比怠速一分钟要少差不多1%。每一辆高空作业车，都有用车手册，高空作业车手册上应该有说明高空作业车所能用的低发动机油黏度。发动机油黏度越低，发动机就越“省力”，也就越省油。夏季的高温容易使高空作业车刹车油受热膨胀，而使刹车效果降低，另外，长期频繁地刹车和充满砂石的环境严重磨损了刹车皮，除了需要特别留意刹车油问题外，尤其是手动挡车辆的司机，通过低挡位或空调的方法让发动机降速，这样既省油又减少刹车片的磨损。其次要关注高空作业车水箱。水箱里装的不是水，而是冷凝液，它的作用是冷却发动机。有经验的老司机会通过查看水箱里液体的位置来确定是否需要添加，新司机则可以通过仪表盘的显示来查看水箱液体容量。如果夏天在行驶过程中水箱“开锅”，应在高空作业车冷却后再打开水箱盖，注入冷凝液，有时候加水也能应急，但有条件后需要换成冷凝液，以防伤害水箱缸体。当高空作业车在行驶中发生故障时，一不要着急，二不忙动手，先看看有关故障指示灯的情况反映。静下心来，分析一下故障的现象，多问几个为什么？判断、区分油电路故障的方法有两个：一是行驶途中是突然熄火还是慢慢熄火，突然熄火大多为电路故障；而慢慢熄火，或者车辆不断发生“蹿动”现象，大多是油路故障。二是“试火”，如没有***高压火、分缸火，23米高空作业车，则是电路故障，如有高压火，问题则在油路。而机械故障大多伴有不正常的声音，声音随车速快慢而变化，高空作业车，停车时声音消失，与油电路故障没有直接关系。用“逐段否定法”，将“焦点”锁定在一个特定的地方，先弄明白是属于哪一类故障，24米高空作业车四川，有针对性地先查看外部是否异常。如电线有否断路、短路，连接部位有否松动；发动机里有无电线的烧糊味，油路管道有否漏油等等。四通智能制造(图)-24米高空作业车四川-高空作业车由济宁四通智能制造有限公司提供。济宁四通智能制造有限公司是从事“高空作业车,登高车,高空升降车,登高作业车”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：田经理。)