报废汽车中的许多物件，像旧发动机、旧轮胎等都可以进行循环利用。以旧发动机为“毛坯”，按照严格的技术要求，采用专门的工艺和设备，对主要零部件进行清理、检测、加工、更换，可以生产出“再制造发动机”。其功能、油耗、环保等指标完够达到新发动机的标准，其价格仅是新机器的50～60%。用这种办法，旧发动机85%的价值得到了利用;而回炉只利用了原价值的3%。废旧轮胎回收利用也是如此。国际上每年旧胎翻新量一般占新胎量的10%。我国每年生产新轮胎1.01亿条，产生废旧轮胎约3000万条左右，其中400万条得到了翻新，仅占新胎量的4%。据测算，每翻新一条胎可节约橡胶4千克，碳黑2千克，尼龙帘布1.7千克，石油18千克，钢材1千克。只要使我国的旧胎翻新量达到国际一般水平，节约的资源量就是很可观的。废旧汽车回收阶段1.车辆去污染接受的每一辆ELV都会被带到我们***的车辆拆卸设施中，这样就可以完全排空车辆内的所有液体。这包括、机油、防冻液、制动液和变速箱油，更不用说各种润滑剂了。所有这些液体在运往加工厂之前都要安全储存。2.可重复使用汽车零件的修复任何可重复使用的汽车零件都将被移除、清理并***到适于行驶的状态。可重复使用的汽车零件数量将根据被回收汽车的使用年限而有所不同，但请放心，任何可用的零件都将添加到在线二手汽车零件目录中。不要随便买报废车上路，且不说安全问题，先看看对报废车上路的处罚方法??。如果抓到了会罚款，会没收报废车并罚款。《道路旅客运输及客运站管理规定》第八十四条违反本规定，有下列行为之一的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营;有违反所得的，没收所得，所得2倍以上10倍以下的罚款;没有所得或者所得不足2万元的，处以3万元以上10万元以下的罚款。