报废机动车拆解环境保护技术规范1适用范围本标准适用于报废机动车拆解和破碎过程的污染防治和环境保护。报废汽车回收企业除应当符合有关***、行规规定的设立企业的条件外，还应符合本标准。2规范性引用文件本标准内容引用了下列文件中的条款。凡是不注日期的引用文件，其有效版本适用于本标准。GB8978污水综合排放标准GB12348工业企业厂界噪声标准GB14554恶臭污染物排放标准GB16297大气污染物综合排放标准GB16487.13进口可用作原料的固体废物环境保护控制标准-废汽车压件GB18484***废物焚烧污染控制标准GB18598***废物填埋污染控制标准GB18597***废物贮存污染控制标准GB18599一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准HJ/T181废弃机电产品集中拆解利用处置区环境保护技术规范汽车产业是资源密集型产业，每年用于汽车制造的金属、塑料、橡胶等材料超过6000万吨。如果汽车报废后材料能够得到有效的再利用,将成为城市矿产的重要组成部分。报废车回收和再生利用成为回收物流的重要组成部分，它是节约原生资源，实现环境保护、保证***资源合理利用的重要途径，也是我国经济可持续发展的重要措施之一。报废汽车(包括摩托车、农用运输车，下同)，是指达到***报废标准，或者虽未达到***报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合***机动车运行安全技术条件或者***机动车污染物排放标准的机动车。铝合金是佳的汽车轻量化用材，汽车用铝主要是铝合金，从铝合金零件来看，以铸件为主（约占70%），变形加工件为辅（约占30%），主要用于活塞、气缸体、气缸盖、燃油管、燃油箱、风扇、离合器壳体等。镁是一种轻的结构材料，镁合金的强度不高但是比强度很高，因此加工性能非常好，目前镁合金零件主要用于小汽车或中的变速器、离合器壳体、操纵杆托架、大梁等，虽然镁合金在汽车上的比例远远低于铝合金，但由于其重量上的优势，将来在汽车材料上的应用一定会越来越广。