常用的***R类型采样从自主发电机输出电压的一部分，并从（8）和（9）的两端进入电压测量单元。在分压，整流和滤波之后，获得与发电机的输出电压成比例的DC电压。它被R4，R5和PR1分频以获得电压UA并送到脉冲宽度调制器。在出厂前或发电机正常工作时调整RHR外部电压微调电位器使UA确定一个值作为参考。从测量单元输出的电压Uc被发送到低频保护单元。脉冲宽度调制器（PWM）的输出加宽脉冲UB控制调制管VT3。如果电压测量单元发送的UA大于参考电压，表明主发电机的输出电压增加，则大UA将缩小脉冲宽度调制器输出的脉冲电压UB的宽度。窄脉冲将使VT3导通时间变短并且通过的电流将很小。相反，当主发电机的输出电压降低并且UA变小时，整体自装卸柴油发电机，脉冲宽度调制器的输出宽度UB的宽度变宽，因此VT3的导通时间变长，并且电流通过通过增加。激励器的定子线圈的一端连接到端子X1，另一端连接到XX1端子。由主发电机电枢绕组采样的XA，XB，Xc三相电压（一般为36~45V）由三个二极管VD10，VD11，VD12整流，其直流电流从X1端流入励磁机的定子线圈。XX1流出，然后通过调制管VT3和XN端子流回主发电机电枢绕组，形成励磁机定子线圈的励磁电流路径。VT3是此路径上的开关。当导通时间长时，流过定子线圈的电流大，并且激励器定子的磁场强度变大。VT3导通时间短，定子线圈电流小，定子磁场强度小。这就是***R如何调节主发电机的电压。主发电机的输出电压由于负载而上升，电压测量单元的UA输出增加，由UA控制的脉冲宽度调制器UB的宽度变窄，开关管VT3的导通时间短，激励器的定子绕组当电流较小且磁场减弱时，励磁机的转子电枢电压和旋转整流器的输出电流减小，导致激励电流提供给主电机的转子绕组发电机变小，主发电机由于转子磁场的减小而输出电压。降低。相反，***R的负反馈调节将增加主发电机的输出电压。转子绕组的激励所谓的激励是向同步发电机的转子绕组提供DC电力以产生DC磁场的过程。早期的发电机使用单独的激励器为转子线圈提供直流电源，并且系统庞大且复杂。随着技术的进步，现代同步发电机将发电机和激励器组合在一起，形成一个完整的发电机。如图2的后半部分所示。激励器实际上是一个小型发电机，其工作原理与同步发电机的工作原理相同。不同之处在于其定子线圈和转子线圈与同步发电机——主发电机起着相反的作用;在图2中，励磁机定子绕组（90）固定在主发电机定子旁边，并且励磁机定子线圈连接。直流电磁场由直流电形成。安装在主发电机的转子轴上的励磁机的转子线圈，即图2中的励磁机电枢绕组（100）成为输出电压的绕组。在激励器的转子和定子的内壁之间也保持小且均匀的间隙。通过整流主发电机的定子线圈的输出电压的一部分，即电枢，获得励磁机的定子线圈的直流电流。它使激励器定子线圈产生静止的DC磁场。在操作期间，与主发电机转子同轴安装的励磁机转子线圈在该磁场中旋转，切断磁力线以产生感应电动势。该电位通过与图2中的励磁电枢绕组同轴安装的旋转整流器（78）转换成直流电，然后输入到主发电机的转子绕组以产生DC转子磁场。由此实现了对主发电机转子绕组的激励的要求。柴油发电机组的冬季维护冬季柴油发动机的保护措施有哪些？在冬季，如果柴油发动机没有得到有效保护，柴油发电机组的使用寿命和使用将受到影响，这将给每个人带来经济损失。因此，在冬季，必须保护柴油发电机。保护事项如下。1.请注意，水箱不能冷冻，可以使用电加热设备确保室温高于冰点。2.不允许明火。3.在发送电源之前，空转预热时间应该稍长一些。4.一般温度低于5°C。在启动发动机之前，应加热水或蒸汽以预热。在开始预热至30~40°C之前，再次启动（主要是预热气缸温度，然后加热有雾柴油的温度，因为通常柴油机是压缩点火的.5。允许当柴油机水温高于55°C且油温高于45°C时满负荷运行。运行期间发动机的水温和油温不应超过95°C。油温温度低于0°C。当温度低于0°C时，每天下班后应释放水箱，发动机，油冷却器和变矩器油冷却器中的冷却水，以免开裂.7。禁止使用未经处理的水作为发动机的冷却剂。以上是柴油发动机冬季保护预防措施的说明。我希望上述七种冬季保护柴油发电机组的方法可以帮到你。西宁整体自装卸柴油发电机-康明斯电力整机供应(图)由康明斯电力（深圳）有限公司提供。“柴油发电机,发电机,发电机组,柴油发电机组”选择康明斯电力（深圳）有限公司，公司位于：深圳市龙岗区坪地街道龙岗大道4129号，多年来，康明斯（电力）坚持为客户提供好的服务，联系人：余先生。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。康明斯（电力）期待成为您的长期合作伙伴！同时本公司还是从事湛江发电机厂家，湛江柴油发电机，湛江康明斯发电机的厂家，欢迎来电咨询。)