实用新型涉及一种淬火装置，特别涉及一种齿圈的淬火装置。对于直径较大的齿圈，由于其刚性较差等原因，在淬火过程中容易出现齿圈变形的问题。并且现有的齿圈淬火工装，其装件工位是固定，而装件工位位于支撑装置和压紧装置之间，这使得工件的取放较为困难，导致淬火工作效率较低。实用新型的目的是提供一种移动式齿圈淬火工装，以解决齿圈在淬火时的取放工件困难的问题。在外齿圈的外圆面上滚齿都是先将单个齿圈固定在滚齿机上，再进行滚齿，加工效率低，为此急需解决上述技术难题。本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种外齿圈压装工装，欲将一组外齿圈压装在工件套外面，发动机齿圈，以便后续批量滚齿。:一种外齿圈压装工装，其特征在于:该压装工装由上移动组件和下***组件构成，其中:所述上移动组件包括上水平压板(1)和水平下压环(3)，其中上水平压板(1)与压机(Y)的压头(YT)同轴固定，该上水平压板(1)的下板面通过一组竖直连接柱(2)与所述水平下压环(3)顶面同轴固定，农业机械发动机齿圈，该竖直连接柱沿周向设置；①若飞轮有连续三个以上牙齿损坏，且与起动机齿正好相对，就会导致两者齿轮不能啮合。在这种状态下，只需用撬棒将飞轮撬转一个角度，货车发动机齿圈，再按起动按钮便可顺利起动。对于损坏的飞轮牙齿，一般可采用焊接修复。②齿圈松动时可从飞轮壳起动机安装口处确认。若齿圈松动，则须更换新件。在安装时，应先将齿圈放在加热箱中加热，而后趁热压在飞轮上，冷却后即可紧固于飞轮上。③齿圈牙齿单边磨损严重时，可将齿圈压下，前后端面翻转后，再装在飞轮上使用。④经检查齿轮啮合正常，起动时飞轮不转动，则应视为发动机内部故障，如曲轴抱死，活塞粘缸，离合器卡滞等，对此应进一步观察。可先查离合器有无破损卡滞，再检查喷油泵柱塞是否卡滞和发动机内部有无***等故障。发动机齿圈-青岛卓启建新-工程机械发动机齿圈由青岛卓启建新机械有限公司提供。青岛卓启建新机械有限公司在飞轮、齿圈这一领域倾注了诸多的热忱和热情，青岛卓启建新机械一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：孙革。)