目的港换单手续不同。只要持有M单，就可以直接到目的港船代处换取进口提货单，国际海路运输联系电话，手续简单快捷，费用相对固定便宜；而H单的持有者必须到目的港货代处换取M单，才可以拿到提货单并报关提货手续，而换单费用较贵且不固定，全由目的港货代决定。M单作为海运提单是基本的也是真正的物权凭证，船公司会在目的港把货交给M单上注明的收货人。如果出口商拿到的是H单，则说明出运的货物实际控制权掌握在货代手中（此时M单的收货人为货代在目的港的代理），如果货代公司破产，则出口商（进口商）无法凭H单向船公司提货。对于整箱货，国际海路运输收费，既可以出M单又可以出H单，拼箱货就只能出H单，因为船公司不会帮货主拼箱，到目的港也不会帮货主分货。一般的货代单的B/L编号不进入海关舱单管理系统，江苏到墨西哥海路运输，和进口报关单上的提不一样；货代单B/L上都有换单公司名称和联络方法，而该联络公司不是外代或外运等口岸船代公司。喜航供应链主营业务包含：亚马逊FBA和MecadoLireFULL送仓服务；墨西哥海外仓仓储及墨西哥小包全境无盲点派送服务；附加电商辅助提货、换标、再送仓服务；整柜和拼箱清关派送服务等。海路运输与您分享现代物流强调了物流体系是一个具有综合性和系统性的过程，以优化物流管理体系为目标，降低物流运营管理成本，实现企业效益提升，系统化的管理思维使得现代物流发展具有强大的竞争力。传统物流管理聚焦运输、传递以及配送等环节的成本缩小，往往忽略了各个环节之间具有相关性，国际海路运输联系方式，即使每一个环节实现小化成本也无法保障整体成本小。现代物流管理将物流过程视为一个复杂的系统工程，理清系统内部各个要素之间的关系，把握局部成本与总成本之间的联系，以协调共赢的思路进行成本优化，实现局部成本与总成本之间的协调。提单上SHIPPER和栏目填写内容不同。货代提单的SHIPPER托运人是实际出口商（直接货主），收货人一般按照的规定，填写托运单同栏目内容，通常为TOorder;而M单在签发给实际出口商时，SHIPPER托运人填出口商，收货人按照托运单内容填写；在签发给货代时，SHIPPER托运人填货代，收货人填货代在目的港的代理人。江苏到墨西哥海路运输-国际海路运输联系电话-喜航(推荐商家)由浙江喜航供应链有限公司提供。浙江喜航供应链有限公司是一家从事“亚马逊送仓,墨西哥海外仓仓储,墨西哥小包全境派送,义乌快递”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“喜航”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使喜航在国际货运中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！)