基本轨基本轨是用一根12.5m或25m标准断面的普通钢轨制成，主股为直线，侧股按转辙器各部分的轨距在工厂事先弯折成规定的折线或采用曲线型。通常，道岔中不设轨底坡，为改善钢轨的受力条件，提速道岔中基本轨设有1:40轨底坡。基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的横向水平力。为防止基本轨的横向移动，可在其外侧设置轨撑。为了增加钢轨表面硬度，防护道岔，提高耐磨性并保持与尖轨良好的密贴状态，基本轨头顶面一般还进行淬火处理。煤矿井下铺设道岔方法一.固定辙叉道岔铺设是从固定辙叉开始。辙叉是道岔中心，位置必须摆放铺设正确。二.铺设直股钢轨1．摆放直股基本轨、导轨、尖轨、护轨，并按中心桩位置对齐。2．连接安装尖执、护轨，找正接头位置。3．在直基本轨上划出岔枕位置，然后调整每块枕木。4．按要求安装垫板。5．拨正方向，使道岔与轨道方向一致。6．拨正方向后钉直股基本轨，以直股基本轨为准按轨距要求钉辙叉和直导轨。3、岔枕按直股钢轨上所做出的岔枕间距标记摆放。应先确定左、右开别。尖轨、基本轨组件，辙叉件所装的垫板因装卸搬移而引起窜离岔枕间距标记时，联锁道岔，应先将垫板归位到标记位置处。其它的安装件应在上轨前安装于枕木上。4、尖轨、基本轨组件，道岔，辙叉组件，为装配状态。已在厂内组装调试好；一般情况下，不允许将组件拆卸成零件。渡线道岔-道岔-高畅机械配件种类(查看)由林州市高畅机械配件有限公司提供。林州市高畅机械配件有限公司位于河南省林州市姚村镇西环路开发区。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前高畅机械配件在铁路、地铁用设备器材中享有良好的声誉。高畅机械配件取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。高畅机械配件全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。同时本公司还是从事道岔，单开道岔，双开道岔的厂家，欢迎来电咨询。)