纯电动客车厂家-襄阳***新能源公交车-仙桃纯电动客车
企业视频展播,请点击播放视频作者:襄阳***汽车有限公司标题2010年,中国轻型电动车的产销量将可能达到3000万辆,出口量达500万-600万辆,实现工业产值700亿元,包括上下游带动产值的产业总体规模,将达1300亿元发展战略编辑语音“内蒙古赤峰市200辆新能源公交车将上路”“新能源公交车将占禅城公交车的8成以上”……诸如此类的新闻频频见诸报端,新能源客车似呈燎原之势。标题当下,由于环保和节能的需要,我国新能源客车市场迅猛发展,车身轻量化需求因此也变得更加迫切。轻量化不仅是节能减排的有效途径,而且技术障碍更小。的确,无论从社会效益、经济效益还是可行性、发展前景考虑,轻量化客车的优势都很明显。[5]现状分析编辑语音2010年中国电动客车市场发展概况我国纯电动客车市场发展迅速,研发投入持续提高。各大汽车企业中通、京华、安凯等均在大力发展纯电动客车。***产业也鼓励纯电动客车向产业化方向发展,国内汽车企业、蓄电池企业等新增针对纯电动客车***项目逐渐增多。***者对纯电动客车市场的关注越来越密切,纯电动客车价格,这使得纯电动客车市场的发展研究需求增大。纯电动汽车在电动汽车中发展时间长。自19世纪90年代美国人制造出世界上辆纯电动汽车以来,20世纪初次达到生产高峰,占领了40%的汽车市场。后来由于电子启动器的发明以及纯电动汽车动力性差的原因,在30年代中期结束了早期的纯电动汽车生产而进入燃油汽车的时期;1974年-1975年和1979年-1982年欧美两次能源危机推动纯电动汽车的研制重新进入高峰。这一阶段汽车电力电子学尚未建立,既没有完善的科学理论做指导,纯电动客车厂家,更缺乏高科技含量的汽车电力电子装置可供采用。特别是,当时仅有铅酸蓄电池可供使用,而铅酸蓄电池体积大、质量重,纯电动客车多少钱,能量密度小、功率密度低,仙桃纯电动客车,充电时间长,每次充足电后续驶里程较短,再加上电力传动系统的制造成本过高等因素困扰,1997年以后绝大多数公司对纯电动汽车的研发基本处于停滞状态。纯电动客车厂家-襄阳***新能源公交车-仙桃纯电动客车由襄阳***汽车有限公司提供。纯电动客车厂家-襄阳***新能源公交车-仙桃纯电动客车是襄阳***汽车有限公司今年新升级推出的,以上图片仅供参考,请您拨打本页面或图片上的联系电话,索取联系人:胡经理。)
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