计算油罐车的方法：流量计法：1.使用流量计校准油罐车前，要先将流量计匀速运行5分钟，在使用标准罐校准流量计，得出流量计误差，并记录，与上一次的校准结果进行比较，当两次误差小于等于0.05%时使用该次校准结果作为修正值，如果与上次校准结果相差超过0.05%，这时要进行2次校准，并取3次平均值作为本次的校准结果。2.标称容量75%的检定。在车辆停放到的位置后，连接好相应的管线，开启海底阀，关闭卸油口。并通过计算得到油罐车75%容量的体积和后续点数的体积，此时需要代入流量计误差计算。3.开始向罐内注入循环水，油罐车油气回收在线检测，并读取流量计出口处温度，按照标称容量75%修正后的值注入水后，停止注水，等液面平稳后读取油罐内水温和空高，注意空高需要测量2次，两次的读数差不能大于1mm，取平均值为该次的空高。如果该油车为双进油口，应分别测量空高取平局值为该点的空高。4.在标称容量75%的检定。按计算得到的数据每次向罐内注入相应体积的循环水，每次记录小流量口出的水温，等液面平稳后，记录下油罐车内的水温和空高，直到检定完成后输入相应的计算软件得到容量表数据。5.完成容量检定后，指挥该车辆行驶到的位置，将罐内循环水泄入循环水池，观察卸油口成点滴状态3分钟，油罐车油气回收密闭性检测，关闭阀门，以上为次检定。首检车辆修理后检定车辆需要进行2次容量值检定，后续检定可以只进行一次，两次的检定方法相同，空高值之差不得大于2mm，否则需要重新检定。3、活性炭的再生需要通过两个阶段完成。首先，油罐车油气回收检测，活性炭容器内被抽真空，所吸附的烃从炭床中分离出来，油罐车油气回收检测周期，使大部分烃被脱附。为了保证炭床中的烃被尽可能地***干净，有必要引入少量空气对碳床上可能残留的烃进行吹扫。本装置采用的真空泵是液环泵。需要一个液气分离罐和一个换热器。真空泵的封液是乙二醇和水的混合物。换热器的标准选配媒介是或其他种类的冷凝液。4、油气回收装置具有自动节能功能：如果装车停止，所有装置都处于待命操作状态。处于待命状态的装置可以随时启动。真空泵每隔一段时间就自动启动一次，保持碳床的干净和活性炭的活性。当下次装车开始时，***装置自动启动。5、在分离罐中，高浓度的烃气进入吸收喷淋塔。从储罐中抽出来自塔的顶部喷淋下来，和自下而上纯烃气混合，因此实现烃在中的吸收。油气回收活性炭吸附法的工艺流程虽然会经历过好几个步骤，但是每一步都对回收有着良好的效果，该装置是一种节能装置，各个部件整齐划一的工作，实现油气的回收利用。今年逐步出台了一些强制性的相关政策来规范油罐车油气回收标准。为了节约资源，促进回收可持续发展，在2007年就联合***质量监督总局共同发布了《污染大气污染物排放标准》来规范和指导回收行业运营，并强制要求不合格的要整改。近年来《污染大气污染物排放标准》等规定的不断地修订实施，油气回收已经不仅仅在领域，***规定油气相关行业必须要按规定实施，节能减排，保护环境。同时随着各种***规定的实施，不仅仅是在领域，在其他的比如、柴油、油漆等挥发性的治理质量较清的有机物都必须要按照相关规定进行合理回收。让对于这些产品的销售单位、存储、运输都要合理有效的去运用油气的回收设施，减少我国有机物的挥发排放，减轻我国的环境污染问题。此外，油罐车回收也是我国以及企业共同倡导的一项原则，随着我国能源资源利用结构的转变以及我国行业反战方式的改变，油罐车回收也成为了能源利用的重要方式，推动了我国资源利用以及我国行业的健康和持续发展。油罐车油气回收检测-德航特检-油罐车油气回收检测周期由德州德航特种设备检测有限公司提供。德州德航特种设备检测有限公司是一家从事“气瓶,安全阀,呼吸器,油气回收,空气与废气,泄漏检测等”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“德航检测”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使德航特检在环保项目合作中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！)