抗车辙剂施工要点介绍:1、摊铺和碾压。摊铺和碾压按照正常生产***进行。需要强调的是，由于改性后粘度有所增大，石家庄抗车辙剂，应在混合料温度较高时尽快压实。2、施工质量管理。除特定表述要求外，抗车辙添加剂应用时的施工质量管理与普通沥青路面的质量管理相同。3、拌和时间。抗车辙添加剂在拌合中需要控制的主要有温度和拌合时间。对于干拌和湿拌是不一样的，我们对两种方法要有很好的掌握，不要混合错了.4、混合料生产温度控制。温度控制是使用添加剂的关键。沥青混合料施工各环节温度控制要符合要求，与SBS改性沥青温度基本相。沥青路面的高剪应力区为中层和上层，因此抗车辙剂的施工层主要在上层和中层；法国的路面设计体系，主要应用层是耐磨层和连接层，这与国内的应用层是一样的，只是术语不同。高模量外加剂常用于中下层和基层，抗车辙剂厂家，特别是柔性沥青路面结构的基层。这里分享一下高模剂和抗车辙剂的区别。抗车辙剂中的弹性组分具有在较高温度下弹性***路面变形部分的作用，从而减少成型沥青路面的变形。因此目前在道路上得到广泛应用。特殊路段该添加多少抗车辙剂1、桥面铺装由于目前国内的桥面铺装大部分都采用***A面层结构，所以添加抗车辙剂的部位还是在中面层，一般掺量为0.3%。注意：这里所指的桥面铺装指一般的混凝土桥面铺装，不包括钢箱梁桥面铺装。2、市政干道十字路口及大型公交枢纽站此类路段是城市道路中容易产生各种高温***的部位，主要是由刹车、起步引起的剪切力造成的。因此对于此类路段应建议在中面层掺加抗车辙剂，推荐掺量为0.3~0.5%。3、高等级公路长大纵坡路段高等级公路长大纵坡是容易发生车辙现象的路段了，而且车辙的隐蔽性强，不容易被驾驶员发觉和重视。在这样高速行驶中，方向稍微转动，抗车辙剂购买，就很容易发生事故，所以在中面层推荐掺加0.6%以上的抗车辙剂，而且上面层宜采用***A结构。抗车辙剂厂家-石家庄抗车辙剂-利德凯威由天津利德凯威筑路材料有限公司提供。天津利德凯威筑路材料有限公司在沥青这一领域倾注了诸多的热忱和热情，利德凯威一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：刘经理。)