1.2汽车电子电气架构向***计算迈进汽车分布式电子电气架构已不能适应汽车智能化的进一步进化。高度集成是解决之道。基于少量处理器打造汽车的“大脑”，江淮发电机1516767R起动机，通过一套新型的电子电气架构，形成快速传递信息的“***网络”和“血管”，以控制和驱动所有电子件和传感器。少量的计算单元替代过去大量分布式MCU（微控制单元），多个分散的小传感器集成为功能更强的单个传感器，汽车功能逐步整合集中，ECU的减负意味着把整车原先搭载的几十上百个ECU逐一进行软硬件剥离，再把功能主要通过软件迁移到域控制器（域控制器是指域主控硬件、操作系统、算法和应用软件等几部分组成的整个系统的统称）中，如自动驾驶、***、网关等，在域控制器架构的基础上，更进一步把不同功能的域进行整合，就到了跨域融合阶段，再进一步到***计算位置域阶段。华为判断到2030年电子电气架构将演进为***计算平台区域接入大带宽车载通信的计算和通信架构。汽车电子电气架构的升级主要体现在硬件架构、软件架构、通信架构三方面：硬件架构从分布式向域控制/***集中式方向发展、软件架构从软硬件高度耦合向分层解耦方向发展、通信架构由LIN/CAN总线向以太网方向发展。今年依旧????????????15.??咔！这一年杀青啦～16.自由?1??，步数????，开心?????，幸福?????17.??????????2?23??1??118.奔赴下一场山海19.Bye????/????????20.新的一年·和旧的人???21.倒計時??22.??//跨年狂欢23.快報道????24.「2?0?2?3?」万事顺遂??25.??2?0?2?3?26.跨年???♀??????????♂?27.??????????2??2?????28.??.????.??.??29.???????30.??开启新篇章31.?跨年??32.????????2?23??33.??????????}??????.??.??34.2?23???.?|????????????????智能驾驶、智能座舱是消费者能感知到的体验，背后需要强大的传感器、芯片，更需要***的电子电气架构的支持，电子电气架构决定了智能化功能发挥的上限。如果没有***的电子电气架构做支撑，再多表面智能功能的搭载也无法支持车辆的持续更新和持续，更无法带来车辆成本降低和生产研发的。当前汽车电子电气架构正从分布式走向***计算，这个过程就如同从诸侯割据走向”天下”，由于多重历史包袱的存在刚开始控制权收拢于多个中心，同是也还存在若干地方政权，但终将走到***集权，地方只负责执行统一的政令。伴随电子架构集成化的还有软件分层解耦，如同一个***有***、省级、县级，各级变动互不影响，可分层迭代，同时汽车的通信架构也进行升级，如建覆盖的高速公。特斯拉于Model3开启电子电气架构变革，其它车企也正处架构的快速迭代期，整体看，自主品牌迭代速度较快，多代架构同步开发，此过程伴随高研发投入、软件人才扩张，研发***变革、整零关系重塑等，车企从过去的硬件集成者到软件集成者。硬件集成者，将软件从过去供应商的黑盒中提取出来收归融合于自身的过程是全新和曲折的，通过几轮迭代，电子电气架构迈向***计算是必然趋势，未来软件所有权将收归主机厂，车企利润池也将大幅拓宽。济南佐佑-江淮发电机1986S00060起动机由济南佐佑汽车零部件有限公司提供。济南佐佑汽车零部件有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支高素质的员工***，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。济南佐佑——您可信赖的朋友，公司地址：山东省济南市天桥区蓝翔路卢庄工业园77号，联系人：李经理。)