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文山台车钢模板-云南中陆达-台车钢模板设计
【分析】墙体、立柱等竖向构件模板安装完后,不经过垂直度校正,如果各层垂直度累积偏差过大将导致构筑物向一侧倾斜;如果各层垂直度累积偏差不大,但相互间相对偏差较大,也将导致混凝土实测质量不合格,给面层装饰找平带来困难和隐患。【措施】1.竖向构件每层施工模板安装好后,均须在立面内外侧用线锤吊测垂直度,并校正模板垂直度,垂直度的偏差应在允许偏差范围内。2.在每施工一定层次后须从顶到底统一吊垂直线检查垂直度,从而控制整体垂直度在允许偏差范围内,如果发现墙体有向一侧倾斜的趋势,应立即纠正。3.对每层模板垂直度校正后须及时加支撑固定,以防止在浇捣混凝土过程中模板受力后再次偏位【措施】配备足够的模板,合理安排周转,按规范要求,现浇混凝土梁≤8m跨度的,拆模时混凝土必须达到设计的混凝土强度标准值的75%;跨度>8m的,拆模时混凝土必须达到设计的混凝土强度标准值的100%。拆模后如果施工荷载所产生的效应比使用荷载的效应更为不利时,台车钢模板厂家,必须经过核算,加设临时支撑。【分析】1.支撑及围檩间距过大,模板刚度差。2.组合小钢模,连接件未按规定设置,造成模板整体性差。3.墙模板无对拉螺栓或螺栓间距过大,螺栓规格过小。4.竖向承重支撑在地基土上未夯实,未垫平板,也无排水措施,造成支承部分地基下沉。5.门窗洞口内模间对撑不牢固,易在混凝土振捣时模板被挤偏。6.梁、柱模板卡具间距过大,或未夹紧模板,台车钢模板租赁,或对拉螺栓配备数量不足,以致局部模板无法承受混凝土振捣时产生的侧向压力,台车钢模板设计,导致局部爆模。7.浇筑墙、柱混凝土速度过快,一次浇灌高度过高,文山台车钢模板,振捣过度。8.采用木模板或胶合板模板施工,经验收合格后未及时浇筑混凝土,长期日晒雨淋而变形。外墙模板工程施工顺序:外墙模板在下一层完成楼板混凝土浇筑后→首先将内模板***→按照锥体小头向外安装穿墙螺栓→拆除外模板组合螺栓→将外模板提升到位、穿墙螺栓临时紧固→调整模板的位置、水平、垂直和顺直→穿墙螺栓紧固→复核模板的尺寸及支撑质量→浇筑本段墙体混凝土→墙体混凝土养护。伸缩缝处外墙模板工程施工顺序:首先将外模板底部止挡螺栓松开→将外模板提升到位→紧固底部止挡螺栓→按照锥体小头向外安装穿墙螺栓→将内模板***→穿墙螺栓临时紧固→调整模板的位置、水平、垂直和顺直→穿墙螺栓紧固→复核模板的尺寸及支撑质量→浇筑本段墙体混凝土→墙体混凝土养护。文山台车钢模板-云南中陆达-台车钢模板设计由云南中陆达钢模有限公司提供。云南中陆达钢模有限公司坚持“以人为本”的企业理念,拥有一支高素质的员工***,力求提供更好的产品和服务回馈社会,并欢迎广大新老客户光临惠顾,真诚合作、共创美好未来。云南中陆达——您可信赖的朋友,公司地址:云南省昆明市嵩明县杨林镇中云东港国际物流城A3-2,联系人:郭总。)