在这里还有个比较有挑战性的事情，就是算力的提高是依赖于芯片升级迭代下的计算平台刷新，这有点之前电脑早期和智能手机早期的变革，软件的升级会要求车载运算芯片一步步提升，这里的技术竞争的源动力落到了芯片层面。所以以特斯拉为代表，踏入开发自己的自动驾驶运算平台的芯片，未来越来越多的车企也必须要深入到这个层面，以支持自己的OS系统的不断更新，我觉得到车企给每台新车都部署HPC、操作系统、云端服务这个阶段，汽车行业的关注点真的都不同了。原有汽车芯片关心的uC单片机的重要性变成守门人，跟着软件迭代的计算芯片（PerformanceSiPModule）才是主角。章汽车电子电器系统行业发展概述节行业概述一、行业定义二、汽车电子电器系统的分类三、汽车电子电器系统的应用第二节行业特征分析一、行业基本特点节宏观经济环境分析一、国际宏观经济运行分析二、国内宏观经济运行分析三、十四五国内经济形势预测四、宏观经济对产业影响分析第二节汽车电子电器系统行业政策环境分析一、汽车电子电器系统行业的管理体制二、汽车电子电器系统行业主要政策内容三、产业政策风险四、政策环境对行业的影响分析第三节汽车电子电器系统行业社会环境发展分析一、人口环境分析二、教育环境分析三、文化环境分析四、生态环境分析五、中国城镇化率六、居民的各种消费观念和习惯七、社会环境对行业的影响分析第四节技术环境一、主要生产技术分析二、技术发展趋势分析第三章2016-2020年中国汽车电子电器系统行业发展综述二、行业生命周期分析第三节汽车电子电器系统行业经济指标分析一、赢利性二、成长速度三、附加值的提升空间四、进入壁垒／退出机制五、风险性编辑搜图（三）点火系统线路点火系统包括点火线圈、分电器、点火开关与电源。系统线路如图，其特点：（1）在低压电路中串有点火开关，用来接通与切断初级绕组电流；（2）点火线圈有两个低压接线端子，其中‘-’或‘1’端子应当连接分电器低压接线端子，“+”或“15”端子上连接有两根导线，平地机发电机A002516301起动机，其中来自起动机电磁开关的蓝色导线，（注：个别车型因出厂年代不同其导线颜色有可能不同）应当连接电磁开关的附加电阻短路开关端子“15a”；白色导线来自点火开关，该导线为附加电阻（电阻值为1.7欧姆左右）所以不能用普通导线代替。起动发动机时，初级电流并不经过白色导线，而是由蓄电池经起动电磁开关与蓝色导线直接流入点火线圈，使附加电阻线被短路，从而减小低压电路电阻，增大低压电流，保证发动机能顺利起动。（3）在高压电路中，由分电器至各火花塞的导线称为高压导线，连接时必须按照气缸点火顺序依次连接。运输车发电机51262019116起动机-济南佐佑(在咨询)由济南佐佑汽车零部件有限公司提供。济南佐佑汽车零部件有限公司为客户提供“起动机,发电机”等业务，公司拥有“济南佐佑”等品牌，专注于其它等行业。，在山东省济南市天桥区蓝翔路卢庄工业园77号的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：李经理。)