船舶明火作业需要注意什么？（下）02船舶明火作业定义根据《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》（GB/T13386-2009），明火作业指的伴有的火焰和炽热工件的作业，如使用电焊、气焊及喷灯等设备的作业。明火作业的显著特征是作业过程中有明火焰产生。（1）作业水域：从安全管理来说，船舶明火作业分为港内明火作业和港外明火作业两种，其中港内明火作业应按《船舶港内安全作业监督管理办法》的规定向海事部门进行作业报备。（2）作业区域：船舶明火作业可能在甲板、货舱、深舱内，也可能在机舱内。从作业位置性质来说，可能其周围包含物质、封闭场所作业、开敞空间作业等，***区域为可能产生或积聚可燃气体、粉尘或装卸、储存货物、物品的场所。据不完全统计，安全应急管理，明火作业引起船舶火灾，消防安全应急预案，占修造船火灾事故的四分之三。（3）作业程序：主要包含明火作业前、明火作业中、明火作业后。作业前应落实审批、确认作业场所条件、准备设施设备和报备（港内）等程序；作业中应进行监护，并严格落实各项安全措施；作业后应清理现场，确认无残留火种时，监护人员方可撤离。为防止复燃，监护人员撤离后，船上值班人员应定时对作业处所进行巡检。作业报备01明火作业报备规定***关注《船舶港内安全作业监督管理办法》（海船舶〔2004〕362）第三条、第四条、第十二条等；02/行业标准***关注《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》（GB/T13386-2009）关于作业场所气体浓度要求、作业设备质量要求、作业人员资质要求、作业前其他要求、禁止明火作业场所和状况、安全措施等；火灾的现场自救当被火灾后，在暂时无法赶到附近所又没有别人帮助的情况下，应立即采取自救方法，把伤害减小到限度，为以后的和***争取宝贵的时间。1、迅速扑灭身上的火。灭火的原则是断绝火源的氧气。可利用衣服、雨布、被子等盖于身上著火处，阻止高温继续作用于***。有可能直接用水浇或就地翻滚，或跳人临近水坑。切忌四处奔跑以免扩大和加深。2、小心解除衣服。如衣服已与皮肤粘连，千万不可撕拉或用水浸湿，可将未粘皮肤部分剪去。粘连的部分则留在皮肤上，在剪衣服时应特别注意不要碰面皮肤，或剪泡以防。3、保护好面皮肤。可喷洒等药液，或用清洁于净棉布轻轻包扎。大面积可用干净床单包裹。面皮肤禁用水冲洗，不要涂油脂类物品，不弄泡或剪去浮皮，以防增加给带来困难。手足应将指、趾分开包扎。4、防止。有条件喝一些糖盐水，怀化安全应急，以增强体力，适当口服一些。5、在迅速前往***途中应注意保暖，随时察看伤情变化。“闯绿灯”。在堵车、行车缓慢的情况下，即使绿灯亮了，车也不能停到人行道上，因为人行道等同于禁停线。红灯下可右转在十字路口.如果没有箭头指向右方的灯，那么不管是红灯绿灯都可以右转。我们曰常观念里的“红灯停绿灯行”在这里有所不同。如果红灯上有向右指的箭头，那就说明是限制右行的，就必须等绿灯变亮后才能右行。左转红灯、无禁掉头标志可掉头在没有禁止掉头标志的路口基本上都可以掉头，当然，这也要视马路的宽度而定，很多马路虽然没有禁止掉头的标志，但路面过窄，掉头容易造成交通堵塞，这种情况下是不能掉头的如果在这种情况下发生了与对面来车或过马路行人的事故，掉头车辆要负全责。路边有紧急停车带，如果车辆出了事故的话可以把车停在这条车道里等待救援，但紧急停车带是禁止行车的。跟大车闯红灯不追究后车责任，但为安全考虑，也不要钻这种空子。并线时左车道要让右车道.我国的《交通法》规定：在并线时，左车道应该让右车道车辆，否则一旦发生事故，由左车道车辆负全责连续并线属。消防安全应急预案-怀化安全应急-大梁应急安全科技由山东大梁应急安全科技有限公司提供。山东大梁应急安全科技有限公司实力不俗，信誉可靠，在山东东营的安全、防护用品代理等行业积累了大批忠诚的客户。大梁应急安全科技带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入辉煌，共创美好未来！同时本公司还是从事东营安全应急，东营市应急包系列，山东东营大梁应急包的厂家，欢迎来电咨询。)