企业视频展播，请点击播放视频作者：襄阳荣景盛机电科技有限公司1、压力阀故障压力阀是维持螺杆压缩机系统压力的一个部件，若压力阀的密封处有泄漏点或压力阀提前开启（因各厂家设计开启压力各有不同，通常范围在3.5～5.5kg/cm2之间），那么机器在运行初期建立油气罐压力时间就会增长，此时处于低压状态的气体油雾浓度高，通过油分时流速快，油分负荷加重，分离效果降低，导致耗油量大。解决方法：检修压力阀，必要时更换。2、使用了不合格的压缩机润滑油目前通用的螺杆压缩机都有高温保护，其通常跳机温度为110～120℃左右，而有些压缩机使用了不合格的润滑油，在排气温度高时就会出现不同程度的耗油现象（基于此，温度越高，耗油量越大）。其原因是高温时经过油气桶初级分离后有部分机油微滴可与气相分子具有相同的数量级，分子直径≤0.01μm，螺杆空压机厂家，油分难以将其分离，导致耗油量过高。解决方法：查找引起高温的原因，解决问题降低温度，尽可能的选用质量好的螺杆压缩机润滑油。造成空压机机头卡死有哪几种原因，客户在购买使用高压空压机的时候会遇到一些问题，比如说机头卡死，那么机头出现卡死的故障是什么原因呢？首先襄樊空压机，襄阳空压机，湖北空压机厂家必须先将电机与机头脱开，单独转动机头已确认（正常的机头用手即可转动）。1。长期停用(包括运输)，机头内部油量不足，造成瞬间缺油，导致卡死，静音螺杆空压机，所以长期停机的设备要先往机头内加足量的油，移动螺杆空压机，再起机;2。6、回油管安装不当在更换、清洗、维修压缩机时，回油管未插到油分底部（参考：距油分底部弧心1～2mm较好），导致分离出来的机油无法及时回到机头，积聚的机油会随着压缩空气一起跑出去。解决方法：停机，待泄压归零后，将回油管调整至合理高度（回油管距油分底部1~2mm处，斜口的回油管可以插到油分底部）。7、用气量大，超负荷低压使用（或机器出厂前选用的油分处理量与机器排气量匹配过紧）负荷低压使用是指用户使用压缩机时，排气压力并未达到压缩机本身的额定工作压力，但基本能满足某些企业用户的用气要求。例如：企业用户增加了用气设备，用气量增大，使压缩机排气量与用户的用气量无法达到平衡，假设压缩机额定排气压力8kg/cm2，但实际使用时压力只有5kg/cm2甚至更低，这样压缩机长期处于负荷运行状态，无法达到机器的额定压力值，导致耗油量增大。其原因是，在排气量不变的条件下，油气混合物经过油分时流速加快，油雾浓度过高，使油分负荷加重，终导致耗油量大。解决方法：建议与厂家联系，调换一款能匹配低压使用的油分产品。8、回油管路堵塞当回油管路（包括回油管上的单向阀及回油滤网）有***堵塞时，分离后凝聚在油分底部的机油就无法回到机头，螺杆空压机，已经凝聚的油滴又被气流吹起，随着分离后的空气一起被带走。这些***通常是由安装时掉落的固体杂质造成。解决方法：停机，待油桶压力泄放至零后拆下回油管的所有管件，将堵塞的***吹出即可。安装内置油分时注意清理干净油气桶盖，同时留意油分芯底部是否有固体颗粒残留。螺杆空压机-螺杆空压机厂家荣景盛-静音螺杆空压机由襄阳荣景盛机电科技有限公司提供。襄阳荣景盛机电科技有限公司是从事“襄阳空压机,螺杆空压机,制氮机”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：刘刚。)