企业视频展播，请点击播放视频作者：河北泽晟橡胶制品有限公司业务部钢结构球铰支座网架滑动球铰钢支座连廊固定球型支座QZ系列球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板(F4、球面四氟板)及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品。它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名，由于QZ球型支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面，减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移，可以制成球形单向活动支座和固定支座。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。QZ球型支座以传力可靠，转动灵活的特点，不但具有GPZ盆式橡胶支座承载能力大的特点，座位移大等特点，KGQZ网架支座指导安装，而且能更好地适应大转角的需要，双向网架支座指导安装，与普通盆式支座相比具有下列优点:1、球形橡胶支座通过球面传力，不会出现力的缩颈现象，作用在混凝土上反力比较均匀2、球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，定西网架支座指导安装，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad.3、QZ球型支座各向转动性能一致，单向网架支座指导安装，适用于宽桥、曲线桥;4、这种支座产品不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。适用温度范围:常温型橡胶支座+60℃∽-25℃耐寒型橡胶支座+60℃∽-40℃【网架钢支座】球型支座是在盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座。随着桥梁技术的发展，大量的弯桥和宽桥的出现，70年代初国外就研制成球型支座，它的设计转角可远大于盆式橡胶支座，一般为0.01~0.01rad，必要时也可以达到0.05rad。设计反力从1MN~30MN。自1988年起，由科学研究院和新津筑路机械厂合作研制球型支座，并通过对6个2MN球型支座的系统研发后，修按后在上海黄浦大桥斜拉桥主桥上采用了10MN的球型支座固定支座，设计转角达0.042rad。1991年又在北京市西厢道路工程、天宁寺和菜户营等立交桥上广泛使用了3~12.5MN的球型支座，目前球型支座已在国内城市立交桥及公路桥梁商广泛使用。在公路桥梁上球型支座的使用吨位为145MN（重庆朝天门大桥），铁路桥梁上已经设计和加工完成的球型支座吨位为180MN（南京大胜关长江大桥）。本实用新型涉及的是桥梁支座，特别涉及的是铰轴滑板钢支座。背景技术我国早期的桥梁支座，绝大多数采用钢支座，如弧型支座、摇轴支座、铰轴支座和辊轴支座等，80年代出现盆式橡胶支座，90年代末出现柱面支座。早期钢支座的结构是在支座的上摆、支座下摆、支座板上部的辊轴之间呈线接触，因此，桥梁载荷通过线接触部位易产生塑性变形凹坑、辊轴倾角不一致甚至反向卡死、辊轴切入下摆、座板牙板卡死而导致转动、滑动不灵等问题。橡胶支座老化寿命短；柱面支座缺少大吨位支座等问题。为克服上述结构的缺陷，我们前期研制铰轴滑板钢支座，其结构是在支座上摆与支座下摆之间用弧面接触的铰轴连接，在支座下摆与支座板之间用聚四氟乙烯板和不锈钢板组成的摩擦副，实现了支座的位移。该结构的支座虽具有受力均勻，寿命长等优点，但由于易损部件分别固定在支座下摆和支座板上，存在更换困难不便的问题。发明内容单向网架支座指导安装-定西网架支座指导安装-河北泽晟抗拔支座由河北泽晟橡胶制品有限公司业务部提供。河北泽晟橡胶制品有限公司业务部是河北衡水,其它的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在泽晟橡胶***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创泽晟橡胶更加美好的未来。)