江铃经典的493发动机做了一次魔改首先，从动力方面，这款车型可以说是江铃经典的493发动机做了一次魔改。使它的功率扭矩达到了惊人的95千瓦/350牛米，大家知道这款发动机是上个世纪80年代从五十铃引进中国的，多年来市场口碑非常好，是轻卡界的一代神机，它的油耗和耐用性冠绝。较弱的地方就是动力性相对较弱，这一次功扭达到95千瓦/350牛可以说连日本五十铃自己也无法做到。同时它的扭矩范围从1600-2400转/每分钟拓宽至1400-2500转/每分钟，同时采用HT300的缸体材质和提升缸盖爆压，让这款以耐用性著称的机器，在耐用性方面进一步提升了67%。在***方面从1万公里提升到2万公里***一次，继续夯实这款动力省油耐用的品质。无忧手动换挡和AMT16变速箱与发动机匹配的是中国重汽已经进化到第七代的S-AMT16变速箱，具备无忧手动换挡和AMT自动换挡双模式，可以智能的让发动机保持在经济区间内工作。实拍的这台C9H还带有液力缓速器，对于长途干线物流的场景来说，天津骏铃飞翼车，液力缓速器也是们挑战云贵川等地区的底气了。后桥为12吨级的曼技术MCY12BES后桥，速比为2.71，低速大扭矩+小速比后桥的组合，再加上动力总成协同控制，宣称其降挡的频次减少了约30%，天津骏铃飞翼车专卖店，动力损耗更少，仅这一点上就较之前节油了3%左右。数据漂亮当然远远不够，天津骏铃飞翼车4S店，真正能赢得用户信任的要数体验了。中国重汽和潍柴动力联合开发的T系列发动机，天津骏铃飞翼车***，其通用化程度非常高，***件和外围件的通用化率达到了99%。这不仅体现在T系列发动机各机型之间，还减少了后期的使用成本。同时，这台全新的发动机也很注重们的感受，在发动机噪音和振动控制方面也下了不少的工夫。从熄火振动控制到悬浮隔振技术的应用，还有优化的多次喷射策略，使得其在常用工况下的噪音小于了90dBA，***了一部分座舱内的噪音和振动。天津骏铃飞翼车***-天津骏铃飞翼车-隆盛汽车由天津隆盛汽车销售有限公司提供。行路致远，砥砺前行。天津隆盛汽车销售有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为交通产品代理具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!)