快捷式扳道器技术实现要素：为了弥补现有技术的不足，解决以往使用的重锤式扳道器，需要人弯腰手动扳动，工作人员劳动强度大且操作不便，扳道器供应，速度慢的问题，设计了一种快捷式扳道器装置。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：快捷式道器装置，主要由踏板Ⅰ、踏板Ⅱ、托辊、底座、固定孔、驱动杆、驱动杆孔、左支架、右支架和联动杆组成，其所述的底座为“凹”字型，“凹”字型底座四个角分别设置一个固定孔，固定孔为方型，底座上面连接左支架和右支架，左支架和右支架均为梯形，扳道器报价，左支架和右支架对称设置，左支架和右支架上端分别设置凹槽，左支架和右支架上端设置的凹槽内分别连接托辊两端的轴头，托辊右上部对称设置踏板Ⅰ和踏板Ⅱ，踏板Ⅰ和踏板Ⅱ均为长方形，踏板Ⅰ和踏板Ⅱ均设置成与地面成二十五至三十五度角，托辊中下部设置驱动杆，驱动杆也为长方形，长方形下部设置驱动杆孔，驱动杆孔为圆孔，长方形的驱动杆的中心线与踏板Ⅰ和踏板Ⅱ的中心线平行，驱动杆孔内通过销轴连接联动杆一端，联动杆另一端连接道岔活动部分。过多年的生产经验外加外籍知识的补充，新型脚踏式道岔扳道器，今天铁路道岔生产厂家就与大家分享一下何为新型脚踏式道岔扳道器？新型脚踏式道岔扳道器与普通的扳道器有什么区别？新型脚踏式扳道器，改变了原有的手动扳道器使用不方便，易磨损等特点。取得了安全运输与降本增效的效果。新型脚踏式道岔扳道器，扳道器加工，主要讲扳道杆变为脚踏板，铁杆连接装置更换为高强弹簧连接，利用弹簧的弹力使道岔岔尖复位，与边道接触严密，便于车辆顺利通过。新型脚踏式道岔扳道器特点重量轻，不用弯腰操作，使用材料仅为老式扳道器的50%，除高弹簧需定期更换外，其他配件基本上可长期使用，大大减少了材料费用的投入。我们都知道扳道器适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔，一旦挤岔不会损坏设备。所有安装尤其重要。下面铁路道岔生产厂家为你带来知识。1.安装前检查电动扳道器轨距，道岔铺设参数，枕木放置间距是否符合相关技术标准。2.安装前用撬棍分别拨动两根尖轨，让其达密贴基本轨位，检查岔尖和刨切段是否密贴，岔尖以无间隙为好，刨切段间隙不应大于1㎜。3.将角钢结构的安装装置，一端用22㎜×145㎜木螺纹道钉拧固在道岔牵引点两边的木枕端头上，另一端需要在线路外铺设一木枕，同样拧固在木枕上。4.将电动扳道器拉杆的一端与直角拐，另一端的微调器与道岔联结杆件连接在一起。5.当扳道器已固定并与道岔连接完整后，福建扳道器，先将手柄扳至垂直于中心位置，即直角拐也处在了中线位置；开始调整整拉杆上的微调器，让道岔两根尖轨分别与直，曲基本轨开口尺寸相等。开口尺寸应为道岔开口的二分之一，即60㎜。扳道器加工-福建扳道器-圣亚煤机服务优由林州市圣亚煤机有限公司提供。林州市圣亚煤机有限公司在铁路、地铁用设备器材这一领域倾注了诸多的热忱和热情，圣亚煤机一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：路经理。同时本公司还是从事扳道器，气动扳道器，弹簧扳道器的厂家，欢迎来电咨询。)